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Testo: <blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5739694" data-attributes="member: 35417">ragazzi intanto mi scuso se non ho portato avanti le prove su strada che avevo programmato nel post di apertura, ma qui tra maltempo, acciacchi e problemi di varia natura, sono stato quasi sempre fermo.comunque come ho già anticipato anche queste fantastiche Bontrager Paradigm Elite TLT (che, lo ribadisco, secondo me sono delle RR21 DT SWISS con il logo Bontrager e il cerchio allargato a 19,5 e gli stessi mozzi DT240) rientreranno tra l'elenco di abbinamenti che proverò a fondo.intanto qualche info e foto e una breve anticipazione sulle sensazioni ricavate da un breve giro su pista ciclabile e asfalto asciutto.i PRO ONE 25 montati su questo cerchio "monster" da 19,5C e gonfiati a 7 diventano dei 28,4 (da nuovi...non oso immaginare fra un paio di mila km <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />...)...essendo la larghezza esterna del cerchio 25,4 mm ci sono poco più di 1,5mm di sporgenza del tubeless su ciascun lato, e quindi con un profilo aerodinamico pressochè perfetto senza rischiare danni al cerchio eventualmente troppo "sporgente".come ho detto prima, una delle ruote mi è stata consegnata con un flap morbido da 29" (azzurro nelle foto precedenti) ma è durato davvero poco perchè si è aperto in corrispondenza dei fori nipples.ho ordinato il flap originale ma nel frattempo, siccome mi avanzava un pò di nastro SCHWALBE per tubeless, ho provato con quello.premetto che il nastro che avevo è da 19 mm, quindi decisamente stretto per la gola di questo cerchio...ma gli ho dato un paio di giri abbondanti, stando attento a sovrastare per bene tutti i fori nipples.ho gonfiato a 6 e finora dopo aver fatto anche una ventina di km ha tenuto.però non mi fido a gonfiare di più, anche se avrei voluto provare la posteriore a 6,5.il comfort è semplicemente INCREDIBILE, soprattutto considerando che le ho montate su una CAAD10 in alluminio, notoriamente un telaio molto rigido che nessuna delle mie altre ruote è mai riuscita veramente a domare.con queste Bontrager invece il CAAD10 è diventato un docile agnellino! impressionante, davvero.sono straconvinto che con una configurazione simile potrei andare a fare il pavè delle classiche del nord e sobbalzare meno di una MTB!la sensazione di scorrevolezza è strepitosa, forse la migliore mai percepita in tutto il mio parco ruote che annovera anche Corima e Bora ultra per tubolare. ma potrò dire di più appena avrò modo di provarle a fondo.quanto al feeling sulla strada e alla percezione di stabilità, stiamo veramente a vertici mai raggiunti, almeno per quanto mi riguarda.approfondirò quindi nei prossimi giorni con estrema curiosità.al prezzo che le ho pagate, ma anche a quello effettivo che si può trovare nei concessionari TREK, ossia intorno ai 700&#8364;, credo che sia una delle ruote i alluminio TOP DI GAMMA più convenienti in assoluto.stando bene attenti (anche sul nostro mercatino) può capitare di trovarle nuove a 500&#8364; (!!!) e almeno stando a questo primo impatto che ho avuto, è il migliore affare che si possa fare al momento in ambito ruote.vedremo poi la durata e l'affidabilità...ma di DT SWISS in genere c'è da fidarsi.anche l'estetica, dal vivo, è molto gradevole, austera ma "professionale" e di buon impatto visivo.ecco qualche foto:<img src="https://c2.staticflickr.com/6/5817/30935033041_2c61d912e1_z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://c2.staticflickr.com/6/5826/31013390906_56c89571e7_z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://c2.staticflickr.com/6/5830/31049143245_9b9f57f4fc_z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://c2.staticflickr.com/6/5563/30935126311_e835846e15_z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://c2.staticflickr.com/6/5664/30906876972_8ab1c40e85_z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />p.s.: ultima annotazione riguardo al CAAD10....VIVA I TELAI CHE TI PERMETTONO DI MONTARE LA MISURA DI COPERTONE CHE DECIDI TU e non il costruttore di bici!secondo me il mio caad10 digerirebbe senza fiatare anche un 32 effettivi...giudicate voi!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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