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Testo: <blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5767445" data-attributes="member: 35417">quando sono arrivato a casa ho smontato il pro one e ho capito perchè il lattice non ha funzionato.perchè non c'era <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />infatti tempo fa avevo bucato e evidentemente la fuoriuscita di lattice era stata più copiosa di quanto avessi stimato; del resto ero arrivato a casa senza nemmeno gonfiare, dato che non mi ero accorto di aver bucato, e poi avevo omesso di reintegrare il lattice.comunque ho notato una cosa interessante, il lattice, quel poco rimasto, era ancora liquido. altro lattice, poi si era andato a infilare nelle porosità del battistrada indurendosi là dentro e quindi fungendo da vero e proprio sigillante.quindi le chiacchiere stanno a zero, il lattice sui tlr ci vuole proprio, perchè è parte integrante della tecnologia "ready".un suggerimento a chi incappasse in una foratura di questo tipo è di rimuovere con molta cura il lattice seccato lungo i bordi del tallone del tubeless, perchè a me per esempio è capitato che, dopo aver riparato il foro, non avendo fatto questa operazione di pulizia, quando ho rimontato il pro one non teneva la pressione e nel giro di un paio d'ore era passato da 7 a 3 atm.per fortuna ho aspettato prima di mettere il lattice.ho rismontato il pro one, ho pulito per bene sia il cerchio che il tallone, e anche la valvola.ho rimontato e gonfiato e stavolta nessun problema. dopo un paio d'ore, avendo verificato che la perdita era minima, ho rimesso il lattice e adesso dopo altre 3 ore la tenuta è praticamente stagna.</blockquote>

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