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Testo: <blockquote data-quote="Jacoale" data-source="post: 5782838" data-attributes="member: 59015">Buongiorno a tuttisono anni che seguo il forum ma non ho mai scrittopedalo  per divertimento solo da 3 anni e purtroppo tra lavoro famiglia ed il  resto riesco a fare al max 4/5.000 km all'anno, quindi sono proprio un  novellinoquest'estate incuriosito dai post del buon Davlak ho  sostituito le famose "reparto pietra" che avevo sulla mia bianchina con  delle fulcrum racing 5 lg montate con michelin pro4 sc da 25 (prima  avevo sempre avuto solo veloflex corsa 25)sicuramente grazie alla  mia insensibilità devo dire che non mi sembra mai di aver notato  differenze tra le reparto pietra + veloflex e le fr 5lg + pro4sc  (rimanendone un po deluso...)seguo il 3d sui tubeless da sempre, e  mi hanno sempre incuriosito, soprattutto i pro one (con tutti i relativi  commenti positivi e negativi)a novembre mi sono deciso a sostituire  le mie fr5lg, nel frattempo passate su un supersix hm 2016, per andare  verso il tlr. Dove poteva cadere la scelta?inizialmente avevo  pensato alle Zonda C17 o alle RR21dicut, ma quando mi sono imbattuto  nelle "monster" non ho potuto resistere e le ho dovuto subito prendere.quindi  eccomi possessore di una stupenda coppia di Bontrager Paradim Elite  TLR, prese nuove smontate da una Emonda che ho subito montato con una  coppia di Pro One da 25le ruote per me sono bellissime, con la loro austerità teutonicai Pro One da 25 pesano 256gr e 259gr in linea con le vostre varie pesateLe  Paradigm invece pesano (comprese di flap originale schwalbe non  tubeless, quello bianco con le scritte nere) 1540gr (non le ho pesate  senza flap e non ho idea di quanto possano pesare i flap, magari li  recupero e li peso)I QR originali (che sto usando e che chiudono  perfettamente) sembrano fatti in ghisa e piombo e pesano insieme 154gr  (sarei tentato di cambiarli con una coppia da 40gr)mi sono dotato di  valvole schwalbe, flap tubeless originali, liquido caffelatex effetto  mariposa, easy-fit e mi sono buttato timoroso nel montaggio, convinto di  un immediato insuccessoed invece incredibilmente i tlr sono andati  sul cerchio immediatamente (certo con un bel po di sforzo e con l'uso  delle leve, ma anche i veloflex da nuovi sono sempre stati  rognosetti...), e soprattutto dopo pochissime pompate con la mia pompa  da terra (una normalissima BBB che tre anni fa avrò pagato una  quindicina di euro al massimo) entrambi hanno tallonato immediatamentela ruota anteriore teneva benissimo anche senza lattice, la posteriore un minimo perdeva dalla valvolaho messo dentro 30 ml di lattice e via pronti per la prima uscitale  ruote tengono pressione in maniera impressionante (prima usavo camere  michelin latex che si sgonfiavano già dopo un giorno), dopo un mese  ferme sul cavalletto perdono al max 1 - 2 barIo non sono proprio un peso piuma, sono 82kg e le ho gonfiate a 6A 6,5Pper  ora causa freddo, lavoro, famiglia ecc sono riuscito solo ad uscire una  volta sola in un giretto di una novantina di kilometri (temperatura  esterna alla partenza -3, al rientro +2) ed ovviamente senza salite e discesesono  partito certo di non trovare nessuna differenza rispetto al set  precedente ma mi sono dovuto ricredere, la sensazione è di una bici "che  va di più", che tiene più facilmente velocità più alte, mantenendo la  stessa comodità di prima (magari la temperatura di -3 non aiutava nelle  percezioni)devo dire che una volta tornato a casa anche strava dava  ragione a queste sensazioni, mostrando una serie di coppettine,  nonostante il periodo sia ovviamente quello di bassa forma.domani spero di riuscire ad uscire per un nuovo giretto.colgo l'occasione per ringraziare il mitico Davlak per i suggerimenti ed il supporto morale fornito in questo periodo.Chiaramente  la ruota darà il meglio di se una volta rodata, e non vedo l'ora di  provarla su un terreno differente (salite e discese) ma per questo dovrò  aspettare un potornerò con le nuove impressioni una volta conosciuta meglio ruota e tlrsaluti a tutti</blockquote>

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