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Ruote
Test su strada SCHWALBE PRO ONE - il tubeless su varie ruote.
Testo
<blockquote data-quote="tony fish" data-source="post: 5884097" data-attributes="member: 96115"><p>Ma sì ieri sera ho nastrato le ruote (che fatica con il dtswiss) guardo se dietro ci stanno.</p><p>Per ora da smontate ho visto che le 28 hanno 2 mm in più di battistrada, circa 32 contro 30mm delle 25 , secondo altre testimonianze le 28 non dovrebbero allargarsi quanto fanno le 25, vediamo se è vero sono curioso :-)</p><p></p><p>Per il resto a parte un po' di comodità in più non credo di sentire grosse differenze di comportamento essendo la stessa gomma, dall'altra invece la tentazione di mettere davanti la ruota larga è fortissima, i principi della mtb per cui la più grossa va davanti sono tutti molto sensati, dalla maggiore tenuta in discesa, al minore dispendio energetico pedalando una ruota posteriore più piccola, anche l'incidenza di 2mm in più di larghezza sull'aerodinamica mi fa ridere.</p><p>Dall'altra parte avere il posteriore più largo secondo me può servire ad essere più comodi, forse ad avere un posteriore con una durata maggiore e magari anche una miglior resistenza alle forature?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tony fish, post: 5884097, member: 96115"] Ma sì ieri sera ho nastrato le ruote (che fatica con il dtswiss) guardo se dietro ci stanno. Per ora da smontate ho visto che le 28 hanno 2 mm in più di battistrada, circa 32 contro 30mm delle 25 , secondo altre testimonianze le 28 non dovrebbero allargarsi quanto fanno le 25, vediamo se è vero sono curioso :-) Per il resto a parte un po' di comodità in più non credo di sentire grosse differenze di comportamento essendo la stessa gomma, dall'altra invece la tentazione di mettere davanti la ruota larga è fortissima, i principi della mtb per cui la più grossa va davanti sono tutti molto sensati, dalla maggiore tenuta in discesa, al minore dispendio energetico pedalando una ruota posteriore più piccola, anche l'incidenza di 2mm in più di larghezza sull'aerodinamica mi fa ridere. Dall'altra parte avere il posteriore più largo secondo me può servire ad essere più comodi, forse ad avere un posteriore con una durata maggiore e magari anche una miglior resistenza alle forature? [/QUOTE]
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