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Testo: <blockquote data-quote="Barnello83" data-source="post: 5951792" data-attributes="member: 80924">Sabato primo giro coi Pro One montati su Fulcrum Racing 3. Come consigliato da  [MENTION=35417]davlak[/MENTION] 23 ant e 25 post. Pressione 7,2 ant e 7,2 post. 60g di lattice Eleven per ogni ruota (sono volutamente stato &#8220;abbondante&#8221; dato che si trattava della prima latticizzazione ). Per il 23 ho dovuto usare le leve, mentre il 25 è salito a mano. Cerchi 15C. Ho usato 2 pezzetti da 10 cm di nastro solo in zona valvola, giusto per fare una maggior tenuta come aveva consigliato davlak in un suo post. Valvole coniche Notubes da 44 mm.Per il tallonamento ho dovuto usare il compressore, smontando il frutto della valvola.Sono rimasto stupito da come questi cerchi, anche se non espressamente tubeless ready, tengano la pressione. La perdita è davvero minima e considerando che con l&#8217;uso si andranno a stabilizzare prevedo variazioni uguali alle ruote con camera.A livello di sensazioni posso dire che ho notato da subito una maggior prontezza della ruota a rispondere alla pedalata, soprattutto nei rilanci. Venivo da copertoncini Power Competition da 25, quindi già da un ottimo livello, ma a livello di prontezza sicuramente il passaggio al tubeless si sente.Altra aspetto molto buono è stato il feeling in discesa, da subito ho sentito un maggior &#8220;contatto&#8221; col terreno, tale da darmi più &#8220;tranquillità&#8221; nelle discese.A livello di confort probabilmente devo lavorare un po&#8217; con la pressione, 7,2 ant anche se il mio peso è di 85 kg mi sono sembrati troppi. E&#8217; la stessa pressione che usavo col Power Competition, proverò gradualmente a scendere prima a 7 e poi a 6,8. Dietro invece già a 7,2 mi sono sentito bene, anche se anche qui proverò a scendere un po&#8217; dato che al posteriore sto usando il 25.Che dire per ora sono davvero felice, in generale ho sentito solo dei miglioramenti. Per le gomme ancora è un po&#8217; presto per dare un giudizio sulla bontà di questi Schwalbe. Posso solo dire che già il fatto che non mi fanno rimpiangere i Power Competition è un buon segno. Cmq tanto mi è piaciuto questo tubeless che sto già pensando di tublessizare anche le Dt Swiss originali della mia Foil :-)</blockquote>

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