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Test su strada SCHWALBE PRO ONE - il tubeless su varie ruote.
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6438391" data-attributes="member: 112553"><p>Forse perchè non pesiamo 60 kg <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p>28 nominali di gomma su cerchio dal canale interno da 23 mm quanto ti esce all'effettivo ? </p><p>sarai ben oltre i 30 mm, vero che tu pesi poco e probabilmente la copertura spancia meno ma se vai a vedere le prove in rolling resistence vedrai che oltre i 28 il rendimento in termini di scorrevolezza cala a maggior ragione a basse pressioni come usi tu.</p><p>Cerchi Hookless li puoi appunto usare fino a pressioni di 3-4 bar.. oltre sarebbe rischioso considerando eventuali buche a determinate velocità.. io non lo farei di certo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 6438391, member: 112553"] Forse perchè non pesiamo 60 kg ;-) 28 nominali di gomma su cerchio dal canale interno da 23 mm quanto ti esce all'effettivo ? sarai ben oltre i 30 mm, vero che tu pesi poco e probabilmente la copertura spancia meno ma se vai a vedere le prove in rolling resistence vedrai che oltre i 28 il rendimento in termini di scorrevolezza cala a maggior ragione a basse pressioni come usi tu. Cerchi Hookless li puoi appunto usare fino a pressioni di 3-4 bar.. oltre sarebbe rischioso considerando eventuali buche a determinate velocità.. io non lo farei di certo ;-) [/QUOTE]
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