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[Test] Wilier Cento1 Air
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<blockquote data-quote="RicktheQuick" data-source="post: 4449799" data-attributes="member: 58084"><p>a me piace tantissimo (nonostante la xl mi sembri un po' più sgraziata delle m che avevo visto) ma ho come l'impressione che, tolto quel colore, perda in modo inesorabile...</p><p>in generale mi sembra una di quelle biciclette che "si devono avere a catalogo" ma che poi non abbia una vera e propria destinazione: l'unica cosa che mi viene effettivamente in mente è il "mezzo ciclista" che faccia gare di triathlon e non voglia comprare una bici da crono e una normale e con questa possa fare entrambe le cose perchè l'idea dell' "aero" a me pare una cosa sostanzialmente estetica: in un percorso misto effettivamente rappresenta un vantaggio?</p><p>l'aerodinamica che offre il telaio (un discorso è se ti costringe ad una posizione aerodinamica, ma se poi uno la riempie di spessori.....) quando si è in scia credo conti poco, quando si è in salita sotto i 20 all'ora credo conti poco, in discese ripide credo conti poco, a me viene in mente solo la discesa pedalabile in cui potrebbe dare un po' di vantaggio...</p><p>o, appunto, una crono in cui si è in pianura senza cambi in cui posizione a parte, anche il telaio potrebbe aiutare un pochino.</p><p></p><p>a me piace, ma l'idea dell' "aero" mi pare un po' forzata...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RicktheQuick, post: 4449799, member: 58084"] a me piace tantissimo (nonostante la xl mi sembri un po' più sgraziata delle m che avevo visto) ma ho come l'impressione che, tolto quel colore, perda in modo inesorabile... in generale mi sembra una di quelle biciclette che "si devono avere a catalogo" ma che poi non abbia una vera e propria destinazione: l'unica cosa che mi viene effettivamente in mente è il "mezzo ciclista" che faccia gare di triathlon e non voglia comprare una bici da crono e una normale e con questa possa fare entrambe le cose perchè l'idea dell' "aero" a me pare una cosa sostanzialmente estetica: in un percorso misto effettivamente rappresenta un vantaggio? l'aerodinamica che offre il telaio (un discorso è se ti costringe ad una posizione aerodinamica, ma se poi uno la riempie di spessori.....) quando si è in scia credo conti poco, quando si è in salita sotto i 20 all'ora credo conti poco, in discese ripide credo conti poco, a me viene in mente solo la discesa pedalabile in cui potrebbe dare un po' di vantaggio... o, appunto, una crono in cui si è in pianura senza cambi in cui posizione a parte, anche il telaio potrebbe aiutare un pochino. a me piace, ma l'idea dell' "aero" mi pare un po' forzata... [/QUOTE]
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