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Testo
<blockquote data-quote="mika" data-source="post: 5642863" data-attributes="member: 7133"><p>No, non è troppo. </p><p>Qualche consiglio, cerca dei foderi posteriori tipo i miei, usa un obliquo da 41/42 (più peso, ma più resa anche presso la scatola MC. Magari un HSS).</p><p>L'attacco dei foderi sulla scatola MC deve essere il più possibile allargato, facendo attenzione che la pedivella poi non vi strusci contro quando passa adiacente al fodero.</p><p>MC da terra minimo 265mm, ma starei su questa quota, non di più.</p><p></p><p>Sloping: alzi davanti o abbassi dietro? Se tu parli di pochi spessori alzerai davanti, quindi di fatto ampli il triangolo principale, ammorbidendolo. Questo se è uno sloping moderato come dici tu. Oppure alzi davanti e abbassi dietro per compensare, ma verrà uno sloping più spinto. Il mio consiglio è di usare una ssterzo esterna, che elimina qualche spessore, e abbassare solo dietro.</p><p>Oppure una integrata, ma prevedi un tubo sterzo più lungo, per eliminare gli spessori, senza alzare l'orizzontale, oppure alzandolo solo di poco.</p><p>Il piantone almeno 74°.</p><p>Poi se vuoi attaccare i foderi alti più bassi rispetto all'incrocio con l'orizzontale, come i miei, avrai un carro leggermente più pronto, anche se meno comodo. Non fare il carro troppo corto però: con i foderi giusti non serve, e renderesti la bici meno stabile e più scomoda. Io ti consiglio 41cm per una taglia media. Interasse maggiore = maggiore stabilità e precisione.</p><p></p><p>Ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mika, post: 5642863, member: 7133"] No, non è troppo. Qualche consiglio, cerca dei foderi posteriori tipo i miei, usa un obliquo da 41/42 (più peso, ma più resa anche presso la scatola MC. Magari un HSS). L'attacco dei foderi sulla scatola MC deve essere il più possibile allargato, facendo attenzione che la pedivella poi non vi strusci contro quando passa adiacente al fodero. MC da terra minimo 265mm, ma starei su questa quota, non di più. Sloping: alzi davanti o abbassi dietro? Se tu parli di pochi spessori alzerai davanti, quindi di fatto ampli il triangolo principale, ammorbidendolo. Questo se è uno sloping moderato come dici tu. Oppure alzi davanti e abbassi dietro per compensare, ma verrà uno sloping più spinto. Il mio consiglio è di usare una ssterzo esterna, che elimina qualche spessore, e abbassare solo dietro. Oppure una integrata, ma prevedi un tubo sterzo più lungo, per eliminare gli spessori, senza alzare l'orizzontale, oppure alzandolo solo di poco. Il piantone almeno 74°. Poi se vuoi attaccare i foderi alti più bassi rispetto all'incrocio con l'orizzontale, come i miei, avrai un carro leggermente più pronto, anche se meno comodo. Non fare il carro troppo corto però: con i foderi giusti non serve, e renderesti la bici meno stabile e più scomoda. Io ti consiglio 41cm per una taglia media. Interasse maggiore = maggiore stabilità e precisione. Ciao [/QUOTE]
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