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The sign of the TIME
Testo
<blockquote data-quote="bagongo" data-source="post: 1316473" data-attributes="member: 5292"><p>tu invece rimani con la clavicula standard (53-39) + 0g?? e te credo che sei sempre + leggero..anche a parità di ruote...certo che così sarà + vicino ai 7 che ai 6 IMHO. cmq a lui che vuoi che gli faccia??????? uno che su salite al 5/6% tiene le 100/110rpm<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p></p><p>ah...io faccio parte della categoria dei <strong>rosiconi</strong>...che (purtroppo) poche volte riesce a resistere..alle "provocazioni" ciclistiche....fortunatamente (x il portafoglio) non ai livelli del proff...cmq vediamo che succede stavolta...al mio concessionario le L arrivano la prox settimana!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bagongo, post: 1316473, member: 5292"] tu invece rimani con la clavicula standard (53-39) + 0g?? e te credo che sei sempre + leggero..anche a parità di ruote...certo che così sarà + vicino ai 7 che ai 6 IMHO. cmq a lui che vuoi che gli faccia??????? uno che su salite al 5/6% tiene le 100/110rpm:wacko: ah...io faccio parte della categoria dei [B]rosiconi[/B]...che (purtroppo) poche volte riesce a resistere..alle "provocazioni" ciclistiche....fortunatamente (x il portafoglio) non ai livelli del proff...cmq vediamo che succede stavolta...al mio concessionario le L arrivano la prox settimana! [/QUOTE]
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