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Testo: <blockquote data-quote="JFB'07" data-source="post: 1431689" data-attributes="member: 4466">    CIAUUU Ragazzi Grazie per i complimenti...e sapevo anche che l'FSA PLASMA avrebbe generato qualche dubbio...perchè ho fatto la scelta del manubrio integrato e perchè proprio l'FSA PLASMA COMPACT...1) sicuramente estetica... è veramente bello...quando avrò le BORA farò foto più dettagliate2) mi piace la presa palmare, che trovo molto più comoda della tradizionale2) a livello di guida avevo già avuto sul SOLOIST SLC SL il PLASMA di vecchia concezione...l'avevo trovato ottimo come sensazioni di guida...molto più diretto di un manubrio in 2 pezzi...unico neo...con la vecchia curvatura anatomica, la presa bassa era scomoda3) la nuova curvatura shallow compact FSA...ha risolto l'unico neo del manubrio integrato...quello della regolazione della presa bassa...con le curvatura anatomiche, che impongono dei punti di presa, è necessario ruotare la piega per trovare la giusta angolazione di presa...ma con la curvatura shallow compact di FSA, questo problema viene meno...essendo una curvatura a raggio variabile, ogni punto di presa risulta ben saldo... e quindi si trova molto più facilmente un punto di presa comodo, senza dover necessariamente ruotare la piega...l'altro vantaggio sta poi nelle dimensioni di reach e drop ridotto (rispettivamente 78mm e 125mm), che avvicinano le 3 prese (presa alta, presa sui comandi e presa bassa), rendendo il passaggio da una presa all'altra molto più veloce e agevole e se ve lo dice uno che fà il biomeccanico di professione...ci sarà un perchè <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> CIAUUU Juri</blockquote>

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