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The sign of the TIME
Testo
<blockquote data-quote="Pier_biker" data-source="post: 1554340" data-attributes="member: 4869"><p>Beh, si tratta di 1/2 Kg...</p><p>Considera che la tua è 2 misure in più di telaio e inoltre che nella scelta dei componenti io ho tenuto molto in considerazione il peso. Gruppo a parte (forse il Red sta un po' sotto al Record 11), manubrio, sella, pedali e ruote (dimenticavo: copertoncini Vredstein Fortezza Superlight 185 g + camere Continental Race Supersonic 50 g) sono fra i + leggeri in assoluto.</p><p>Io arrivo da una Kuota Karma che era sui 7,450. Quando l'avevo presa, al posto di un'altra con telaio in alluminio, mi sembrava d'aver fatto un salto notevole (specie x il passaggio alluminio-carbonio), ora mi sembra altrettanto. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>Cmq complimenti la tua è senz'altro un ottima bici, infatti era fra le "papabili" anche x me, mi sono orientato sul VRS perché facendo Gran Fondo mi sembra + adatta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pier_biker, post: 1554340, member: 4869"] Beh, si tratta di 1/2 Kg... Considera che la tua è 2 misure in più di telaio e inoltre che nella scelta dei componenti io ho tenuto molto in considerazione il peso. Gruppo a parte (forse il Red sta un po' sotto al Record 11), manubrio, sella, pedali e ruote (dimenticavo: copertoncini Vredstein Fortezza Superlight 185 g + camere Continental Race Supersonic 50 g) sono fra i + leggeri in assoluto. Io arrivo da una Kuota Karma che era sui 7,450. Quando l'avevo presa, al posto di un'altra con telaio in alluminio, mi sembrava d'aver fatto un salto notevole (specie x il passaggio alluminio-carbonio), ora mi sembra altrettanto. :mrgreen: Cmq complimenti la tua è senz'altro un ottima bici, infatti era fra le "papabili" anche x me, mi sono orientato sul VRS perché facendo Gran Fondo mi sembra + adatta. [/QUOTE]
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