Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="ziojo" data-source="post: 1740486" data-attributes="member: 5787">Grazie Pisolo, molto chiaro.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Condivido le tue valutazioni sulla comodità (direi quasi: morbidezza) del WS. Ci pedalo da un anno ed è una poesia. E anche la percezione di reattività inferiore rispetto a telai più rigidi. Uso il termine percezione perchè è esattamente ciò che ho avvertito da subito pedalando sul WS. Allora ho fatto qualche prova (un pò empirica...) per vedere se era reale.Prima del WS avevo un Cannondale six13 estremamente più aggressivo/reattivo e avevo la netta sensazione che sullo strappo breve la reattività del six13 mi portasse a prestazioni superiori. Ho quindi settato le bici nello stesso modo e ho verificato le performance. Beh... nemmeno per idea. negli strappi dagli 800 metri in su, la sensazione di reattività non si traduce in alcun vantaggio. Anzi, a parità di sforzo, il vantaggio del WS tende a crescere con la durata della salita. E basta un medio cavalcavia per arrivare a velocità di punta quasi sempre superiori col WS (e sul vallonato da pedalare lanciati, tutto di potenza, la sensazione di surfing veloce del WS è straordinaria e imbattibile. Le velocità anche).  Io penso dipenda principalmente dal peso inferiore del WS.E, se non sbaglio, l'RXR è circa 2 etti più pesante del WS... o no?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione