Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Pisolo1965" data-source="post: 2567532" data-attributes="member: 4857">in tutto<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> se fai una ricerca nelle pagine dietro, troverai una mia descrizione accurata sui due telai.in sintesi l'RXR è molto più rigido, molto più stabile in discesa, molto più reattivo, adatto anche per le GF dal momento che ci ho fatto il lungo della  Sportful con su montate le LW...e nessun problema dopo 210 Km.L' RS è un telaio molto più facile ed intuitivo da guidare in discesa (con l' RXR bisogna prenderci un po la mano), un telaio diciamo per atleti più tranquilli.....ma le differenze sono enormi.In ogni caso l'RS, a mio avviso è un telaio....superato!!!</blockquote>

Alto Basso