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Testo: <blockquote data-quote="duncan" data-source="post: 1476538" data-attributes="member: 3322">Più che la mescola l'importante su un tubolare è la sua composizione in tpi. Vien da sè che un tubolare da 23mm a parità di composizione è più comodo di uno da 20mm. E sulla carta và da sè anche il grip: maggiore superficie di appoggio. Hai già detto che secondo te le LW sono più comode di una Bora Ultra. Ora, che i Tufo da 20mm sono + comodi di quelli da 22mm. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> Io non voglio convencere nessuno, se ne sei convinto tu....Una cosa sicura te la posso consigliare però: per i cerchi della Lightweight sono vivamente sconsigliati tubolari del diametro inferiore ai 22mm. Di questo ne sono piuttosto sicuro visto che si sono spesi pagine e pagine su questo forum..... Hai mai provato un buon tubolare oltre ai Tufo? Lascia stare il discorso grip, è evidente che se hai optato per i tufo 160 è solo per il peso dai.......e poi la comodità la metti dopo il peso? E che li monti a fare i tubolari? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek    :shock:" data-shortname=":shock:" />Continetal Competition;Continental Gp4000 (tubolari);Veloflex Carbon;Vittoria Cx (quelli nuovi).</blockquote>

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