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Testo: <blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 5590585" data-attributes="member: 45757">Per carità, non pretendo di essere un' autorità in materia (e il topic non deve trasformarsi iun titanio vs carbonio), ma il carbonio  è un materiale che degrada con il tempo le proprie caratteristiche meccaniche, magari in un tempo non significativo neppure per un uso ciclistico ma ciò avviene.I telai di Carbonio  patiscono il caldo, e il tempo.. In più sono  intrisi di resine di cui nessuno pubblicizza la percentuale e la qualità.Qualsiasi meccanico ciclista consiglia di cambiare il telaio in carbonio      preferibilmente dopo i 4/5 anni (e, in genere, quando vai a comprare un modello in carbonio non telo dice), anche se ciò non vuol dire che non ci siano telai che durino 10 o più anni ma io personalmente non mi sentirei sicuro.I vantaggi del Carbonio sono altri : la direzionalità nella gestione delle forze, la relativa comodità, la leggerezza, ma in assoluto un telaio in  acciaio o in titanio risulta mediamente più affidabile e durevole.Questo non vuol dire che un carbonio, non quello commerciale dozzinale però, non possa essere sufficientmente affidabile sul lungo periodo.Con iul tempo però , proprio, il titanio promette  la possibilità di avere leghe tali fda poter  , in maniera simile al carbonio, gestire la direzionalità delle forze in gioco...Non  credo che il titanio sia il leader dei materiali sto solo dicendo che , per lo meno per me, è un materiale estremamente interessante che promette di avere un grtande futuro anche nella bici.  [MENTION=34865]Vercingeto-rex[/MENTION]tu affermi :"Insomma se fai un uso intenso della tua bici dopo 5 anni il carbonio avrà mantenuto le caratteristiche meccaniche meglio in ordine di alluminio in lega, titanio e acciaio." non lo discuto ma siccome mi piace imparare e  conoscere novità sopratutto  sull' utilizzo di questi materiali dove hai  realizzato questa convinzione?Per quanto ne sappia io, l' unico materiale metallico che può soffrire un' usura precoce è l' alluminio che per struttura atomica una volta subito uno stress lo "memorizza"  inversamente a  acciaio e titanio che  hanno un componento elastico e qualsiasi stress meccanico viene ( teoricamente )  infinite volte assorbito, fino a che non superi il punto di rottura del materiale.Il decadimento delle caratteristiche  meccaniche dell' alluminio nel tempo, sopratutto se termicamente trattato,  è infinitamente più lento di quelle del carbonio Al di là del materiale usato, credo che sia l' abilità del costruttore e la  bontà del progetto a determinare la risposta della bici e sopratutto il  tipo di  fruitoreA riprova riporto il fatto che molti clienti cannondale hanno sia il caad che il supersix e  moltissimi di questi preferiscono il primo al secondo,</blockquote>

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