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Testo
<blockquote data-quote="giampy63" data-source="post: 5752678" data-attributes="member: 22949"><p>Inizio OT</p><p>il povero Gilles non vinse il mondiale perche perse la vita proprio nell'anno in cui la Ferrari dominava.</p><p>Nel 1982, anno della morte di Gilles e dell'incidente di Pironi, la Ferrari avrebbe vinto il mondiale anche se la guidavo io. Purtroppo la sorte quell'anno si accani sulla scuderia. Riprova ne fu Mario Andretti che gia ritiratosi dalla formula uno fu chiamto a sostituire Didier Pironi nel GP di Monza. Con solo 4 giorni di prove su di un auto che non aveva mai guidato prima fece pole position e terzo posto in gara contribuendo cosi alla vittoria del titolo costruttori per la Ferrari. Piu che la passione di Enzo per i suoi motori e stata proprio l'egemonia dovuta alla potenza di quei propulsori che ha fatto si che negli anni l'aspetto dell'aerodinamica sia sempre passato in secondo piano. Adesso dove purtroppo causa un regolamento da cerebrolesi conta solo quella, in aggiunta ad un motore ibrido non nelle corde e nella storia della casa di Maranello, i risultati sono quelli che vediamo. (sorvolo sulle scelte di aver affidato la presidenza Ferrari a Marchionne e la direzione sportiva a Arrivabene)</p><p>Al Grande Enzo quello che importava piu di ogni altra cosa era il titolo costruttori non quello piloti che non disprezzava certo ma che non avrebbe mai scambiato con quello che avrebbe portato il suo nome.</p><p></p><p>Forza Ferrari sempre.</p><p>Fine OT</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giampy63, post: 5752678, member: 22949"] Inizio OT il povero Gilles non vinse il mondiale perche perse la vita proprio nell'anno in cui la Ferrari dominava. Nel 1982, anno della morte di Gilles e dell'incidente di Pironi, la Ferrari avrebbe vinto il mondiale anche se la guidavo io. Purtroppo la sorte quell'anno si accani sulla scuderia. Riprova ne fu Mario Andretti che gia ritiratosi dalla formula uno fu chiamto a sostituire Didier Pironi nel GP di Monza. Con solo 4 giorni di prove su di un auto che non aveva mai guidato prima fece pole position e terzo posto in gara contribuendo cosi alla vittoria del titolo costruttori per la Ferrari. Piu che la passione di Enzo per i suoi motori e stata proprio l'egemonia dovuta alla potenza di quei propulsori che ha fatto si che negli anni l'aspetto dell'aerodinamica sia sempre passato in secondo piano. Adesso dove purtroppo causa un regolamento da cerebrolesi conta solo quella, in aggiunta ad un motore ibrido non nelle corde e nella storia della casa di Maranello, i risultati sono quelli che vediamo. (sorvolo sulle scelte di aver affidato la presidenza Ferrari a Marchionne e la direzione sportiva a Arrivabene) Al Grande Enzo quello che importava piu di ogni altra cosa era il titolo costruttori non quello piloti che non disprezzava certo ma che non avrebbe mai scambiato con quello che avrebbe portato il suo nome. Forza Ferrari sempre. Fine OT [/QUOTE]
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