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Testo: <blockquote data-quote="greg44" data-source="post: 2588757" data-attributes="member: 13689">non saranno mai telai commerciali, spero si diffondano un po' di piu'.Da  quando ho preso il Lynskey ho ricevuto un paio di complimenti ai  raduni, la maggior parte dei ciclisti non sa neanche che marca e',  pensano sia un'alluminio.Sono telai che compra chi ha gia' provato un po' tutto.Avevo  l'acciaio e andava bene...un po pesantino, poi mi hanno proposto  l'alluminio perche' era leggero...ma che scopa, poi ho preso un carbonio  normale (sui 1200g) e mi ci trovavo bene, poi ho preso il carbonio  superleggero.......scomodo e fragile.Il titanio non e' il piu'  reattivo, non e' il piu' comodo, non e' il piu' leggero ma nell'insieme e  talmente poco distante nelle sue qualita' dagli altri telai (rigido  come un buon carbonio, leggero come un alluminio di classe, comodo come  un buon acciaio, una bellezza classica, robusto ed eterno-garanzia a vita) che me lo fa preferire a  tutti....... e con 1500-1800 euro te ne compri uno gia' bello, e se non si fa gli schizzinosi sulle saldature (=solo estetica) si puo' ancora scendere di prezzo.Chi cerca delle caratteristiche estreme (comodita' massima, reattivita' massima, leggerezza massima, forme avveniristiche, marche note a tutti-Passoni esclusa) e' meglio che si compri qualcos'altro perche' il titanio non le ha.</blockquote>

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