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Titanium Project
Testo
<blockquote data-quote="Bartali" data-source="post: 2435672" data-attributes="member: 4270"><p>Guarda, secondo me il limite uci non ha alcun senso. Non perchè sia un peso troppo alto o basso, ma semplicemente perchè considera la bici nel complesso e non invece il peso limite di ogni singolo componente.</p><p>Tanto per fare un esempio, posso avere un telaio in alluminio da 800 gr con un gruppo di media gamma e un paio di ruote da 2 kg e sono sicuro di stare entro il limite uci....ma quella bici sarà del tutto sicura?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>Viceversa, mi pare che oggi esistano telai in carbonio (ad esempio lo scott cr1, ormai sul mercato da molti anni) anche al di sotto del kg che montati al top stanno sui 6100 o 6200 che magari vedo girare da anni e decine di migliaia di km senza problemi<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bartali, post: 2435672, member: 4270"] Guarda, secondo me il limite uci non ha alcun senso. Non perchè sia un peso troppo alto o basso, ma semplicemente perchè considera la bici nel complesso e non invece il peso limite di ogni singolo componente. Tanto per fare un esempio, posso avere un telaio in alluminio da 800 gr con un gruppo di media gamma e un paio di ruote da 2 kg e sono sicuro di stare entro il limite uci....ma quella bici sarà del tutto sicura?o-o Viceversa, mi pare che oggi esistano telai in carbonio (ad esempio lo scott cr1, ormai sul mercato da molti anni) anche al di sotto del kg che montati al top stanno sui 6100 o 6200 che magari vedo girare da anni e decine di migliaia di km senza problemio-o [/QUOTE]
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