Non sono tante, ma sono IMHO "inutili" se hai un rapporto che ti consente di lavorare in una zona più ottimale (diciamo intorno alle 100).
Escludendo ovviamente eventuali accelerazioni in cui può essere utile mulinare di più con rapporto più corto.
Insomma è un po' come mettere la seconda marcia per fare i 100 Km/h, oppure come mettere la quinta per fare i 40 Km/h : fai lavorare il motore in un regime di rotazione per niente ottimale e con rendimento scarso.
Sui rulli è capitato anche a me di tenere certe cadenze per molti secondi, ma per strada non mi è mai servito.
Ok, se parli di una pedalata di quel tipo subito dopo una discesa dove ancora hai lo slancio lo posso capire, ma in quel caso la vedo più come la coda di una pedalata in discesa, non in pianura.
Su una pianura bella in piano e senza slancio pedalare in gruppo a 60 Km/h per più di qualche secondo la vedo una cosa per pochi (oltre al problema di esserci stato dietro in salita a un gruppo che poi mena a 60 Km/h
Appunto, ma in quel caso non hai altre possibilità, se vuoi fare una certa velocità devi pedalare a una certa cadenza, non hai rapporti alternativi.
Massimo