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Tour 2025 martedi 22.07 16a tappa Montpellier>Mont Ventoux
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7727748" data-attributes="member: 10256"><p>qualsiasi strategia visma si dovrebbe basare sul fatto che vingo possa staccare pogy.</p><p>è oramai assodato che se visma fa corsa dura, corre per pogy, perche è quello che si stanca meno essendo un cyborg, vedi hautacam.</p><p>invece se i big arrivano alla base freschi forse vingo puo contare più sui suoi mezzi, ma anche in queste condizioni pogy sembra essere superiore, vedi crono.</p><p>il punto è che le chance reali di vingo sono aggrappate ad un calo o a un problema di Pogy, siamo oltre metà tour e tutto è possibile e qualsiasi cedimento deve essere pronto a coglierlo.</p><p>quindi <strong>SE </strong>wva va in fuga all'inizio con kuss e altri e <strong>SE</strong> guadagna 10 minuti, <strong>SE </strong>vingo è in palla e <strong>SE</strong> non si stanca troppo prima, <strong>SE </strong>pogy avesse un cedimento importante e <strong>SE </strong>vingo ne approfittasse per staccarlo allora il parabrezza <strong>WWA</strong> potrebbe servire negli ultimi 3-4km.</p><p>sono almeno 5 <strong>SE</strong> un po come fare cinquina, ma onestamente sembra l'unica strategia visma possibile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7727748, member: 10256"] qualsiasi strategia visma si dovrebbe basare sul fatto che vingo possa staccare pogy. è oramai assodato che se visma fa corsa dura, corre per pogy, perche è quello che si stanca meno essendo un cyborg, vedi hautacam. invece se i big arrivano alla base freschi forse vingo puo contare più sui suoi mezzi, ma anche in queste condizioni pogy sembra essere superiore, vedi crono. il punto è che le chance reali di vingo sono aggrappate ad un calo o a un problema di Pogy, siamo oltre metà tour e tutto è possibile e qualsiasi cedimento deve essere pronto a coglierlo. quindi [B]SE [/B]wva va in fuga all'inizio con kuss e altri e [B]SE[/B] guadagna 10 minuti, [B]SE [/B]vingo è in palla e [B]SE[/B] non si stanca troppo prima, [B]SE [/B]pogy avesse un cedimento importante e [B]SE [/B]vingo ne approfittasse per staccarlo allora il parabrezza [B]WWA[/B] potrebbe servire negli ultimi 3-4km. sono almeno 5 [B]SE[/B] un po come fare cinquina, ma onestamente sembra l'unica strategia visma possibile. [/QUOTE]
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