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<blockquote data-quote="Francutio" data-source="post: 7188455" data-attributes="member: 66417"><p>Pensa che matematicamente una linea può anche non essere una retta (ed essere praticamente qualsiasi cosa) quindi volendo proprio fare i pignoli il regolamento non è chiaro manco su quello. Ma anche limitandosi alle sole rette è ovvio che la retta non debba essere perfettamente parallela all'asse stradale o il problema si sposta sulla tolleranza accettabile. Quanto può essere ampio al massimo l'angolo tra una retta (traiettoria di volata) e l'altra (asse stradale)? Un grado? Due gradi? Tre gradi? Tre gradi e mezzo, squalifica! </p><p></p><p>E su arrivi non rettilinei che si fa? </p><p></p><p>Sono d'accordo che sia pacifico che la manovra di spostarsi gradualmente verso una transenna abbia ostacolato Sagan e Ewan che provavano a passare da quella parte, ma altrettanto pacifico dovrebbe essere che non ci sia stata nessuna scorrettezza, nessun elemento di pericolosità (per quanto possa essere non pericolosa una volata a quei livelli. Alle volte il varco si trova, alle volte no, poi si capisce la frustrazione di entrambi per carità, ma dovrebbe essere per la volata in generale, non per quella di Van Aert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Francutio, post: 7188455, member: 66417"] Pensa che matematicamente una linea può anche non essere una retta (ed essere praticamente qualsiasi cosa) quindi volendo proprio fare i pignoli il regolamento non è chiaro manco su quello. Ma anche limitandosi alle sole rette è ovvio che la retta non debba essere perfettamente parallela all'asse stradale o il problema si sposta sulla tolleranza accettabile. Quanto può essere ampio al massimo l'angolo tra una retta (traiettoria di volata) e l'altra (asse stradale)? Un grado? Due gradi? Tre gradi? Tre gradi e mezzo, squalifica! E su arrivi non rettilinei che si fa? Sono d'accordo che sia pacifico che la manovra di spostarsi gradualmente verso una transenna abbia ostacolato Sagan e Ewan che provavano a passare da quella parte, ma altrettanto pacifico dovrebbe essere che non ci sia stata nessuna scorrettezza, nessun elemento di pericolosità (per quanto possa essere non pericolosa una volata a quei livelli. Alle volte il varco si trova, alle volte no, poi si capisce la frustrazione di entrambi per carità, ma dovrebbe essere per la volata in generale, non per quella di Van Aert [/QUOTE]
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