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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="mika" data-source="post: 1222566" data-attributes="member: 7133"><p>I rapporti utili per l'andatura in pianura, per esempio fra i 30 e i 40 km/h, li puoi ottenere con entrambe le configurazioni, ma con combinazioni corona-pignone differenti. Esempio:</p><p>ipotizziamo di procedere a circa 100 pedalate al minuto a 40 km/h</p><p> </p><p>-con la corona 50 avrai abbinato il pignone da 16 denti </p><p>-con la corona 53 avrai abbinato il pignone da 17 denti</p><p>-con la corona 34 ti servirebbe (incrocio impossibile) circa un 11</p><p>-con la corona 39 dovresti abbinare circa un 12. Anche qua incrocio </p><p> pericoloso soprattutto se il pacco pignoni parte proprio dal 12. </p><p> </p><p>Poi tieni conto che il 34 in pianura si sfrutta poco e niente e devi servirti quasi solo del 50.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mika, post: 1222566, member: 7133"] I rapporti utili per l'andatura in pianura, per esempio fra i 30 e i 40 km/h, li puoi ottenere con entrambe le configurazioni, ma con combinazioni corona-pignone differenti. Esempio: ipotizziamo di procedere a circa 100 pedalate al minuto a 40 km/h -con la corona 50 avrai abbinato il pignone da 16 denti -con la corona 53 avrai abbinato il pignone da 17 denti -con la corona 34 ti servirebbe (incrocio impossibile) circa un 11 -con la corona 39 dovresti abbinare circa un 12. Anche qua incrocio pericoloso soprattutto se il pacco pignoni parte proprio dal 12. Poi tieni conto che il 34 in pianura si sfrutta poco e niente e devi servirti quasi solo del 50. [/QUOTE]
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