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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 1589958" data-attributes="member: 4465"><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> cosa intendi dire per "in velocità"?</p><p></p><p></p><p></p><p>Infatti...</p><p></p><p>Come ti dice giustamente mika, le corone non danno alcun vantaggio di per sè, potrebbero essere un limite solo qualora il massimo rapporto (immagino 50x12) non sia sufficientemente lungo per permetterti di tenere la velocità del gruppo.</p><p>Il che vuol dire che esci con gruppi che vanno a ben più di 50 km/h...</p><p></p><p>Rispondi prima a questa domanda, altrimenti tutti gli altri interventi non hanno alcun senso: "Che rapporto usi in pianura quando sei a ruota, in gruppo, e non riesci a tenere il ritmo degli altri?"</p><p>La corona sicuramente la grande (50), ma il pignone? Quale usi partendo a contare dal più piccolo?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mini4wdking, post: 1589958, member: 4465"] ;nonzo% cosa intendi dire per "in velocità"? Infatti... Come ti dice giustamente mika, le corone non danno alcun vantaggio di per sè, potrebbero essere un limite solo qualora il massimo rapporto (immagino 50x12) non sia sufficientemente lungo per permetterti di tenere la velocità del gruppo. Il che vuol dire che esci con gruppi che vanno a ben più di 50 km/h... Rispondi prima a questa domanda, altrimenti tutti gli altri interventi non hanno alcun senso: "Che rapporto usi in pianura quando sei a ruota, in gruppo, e non riesci a tenere il ritmo degli altri?" La corona sicuramente la grande (50), ma il pignone? Quale usi partendo a contare dal più piccolo? [/QUOTE]
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