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Testo: <blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 1601698" data-attributes="member: 4465"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />E' così semplice...Quoto tutto, e metto in evidenza la parte in grassetto, POST DA INCORNICIARE.Vero anche il discorso dei vallonati e dei circuiti, penso di riassumerne il concetto di fondo in questa frase: "Se non fai salite ripide (da richiedere rapporti minimi molto corti) e se fai spesso altissime velocità in pianura (tali per cui il massimo rapporto 50-11 può non bastarti) allora per te ci vuole la tradizionale".In tutti gli altri casi consiglio la compact perché avendo maggiore differenza di denti fra le due corone consente di avere meno incroci quindi un maggior numero di rapporti utilizzabili più ravvicinati.La scelta del pacco pignoni ognuno la fa in base alla sua necessità di rapporto minimo o massimo.Per un cicloamatore non particolarmente allenato il 12-25.Per chi fa spesso salite estreme, non essendo particolarmente allenato 12-27.Per chi è ben allenato 12-23.Per chi fa granfondo a buoni livelli (quindi spinge tanto anche in discesa) 11-23 o 11-21 per percorsi con meno salite.</blockquote>

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