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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="seing" data-source="post: 1611336" data-attributes="member: 7602"><p>non ho visto campagnolo, ora nel caso lo faccio, ma fulcrum anche su RS mi da il 36</p><p> </p><p>La Racing Torq RS è pensata per la pratica agonistica di massimo livello e utilizza la Fulcrum® Hollow Crank Technology, una tecnologia che permette di realizzare guarniture dotate di bracci con cavità interna e ottenere quindi un peso più contenuto pur mantenendo integre le qualità strutturali.</p><p></p><p><u>Scheda tecnica:</u></p><p>Pedivelle: fibra di carbonio multidirezionale con struttura in fibra di carbonio unidirezionale. Corpo della pedivella cavo (Fulcrum Hollow Crank Technology)</p><p>Ingranaggi: alluminio forgiato lavorato CNC</p><p>Viteria: Ergal</p><p>Dentature: 53/39 - 50/34 - 50/36</p><p>Lunghezze: 170 - 172,5- 175 mm</p><p>Peso: 699 grammi (comprensivi di calotte e cuscinetti)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="seing, post: 1611336, member: 7602"] non ho visto campagnolo, ora nel caso lo faccio, ma fulcrum anche su RS mi da il 36 La Racing Torq RS è pensata per la pratica agonistica di massimo livello e utilizza la Fulcrum® Hollow Crank Technology, una tecnologia che permette di realizzare guarniture dotate di bracci con cavità interna e ottenere quindi un peso più contenuto pur mantenendo integre le qualità strutturali. [U]Scheda tecnica:[/U] Pedivelle: fibra di carbonio multidirezionale con struttura in fibra di carbonio unidirezionale. Corpo della pedivella cavo (Fulcrum Hollow Crank Technology) Ingranaggi: alluminio forgiato lavorato CNC Viteria: Ergal Dentature: 53/39 - 50/34 - 50/36 Lunghezze: 170 - 172,5- 175 mm Peso: 699 grammi (comprensivi di calotte e cuscinetti) [/QUOTE]
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