Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 1627118" data-attributes="member: 2189">Ecco, un unico appunto: rapporti così agili iniziarono ad averli dopo il 1952-53, quando il Gran Sport iniziò a diffondersi in gruppo.Sul finire degli anni '40, si usava una sola corona anteriore (47-48-49 o 50 di solito), con 4 pignoni posteriori, che di media erano 15-17-19-21 o massimo al 23 se non erro. E ci facevano pure salite dure.Vennero pure introdotte le prime guarniture doppie con deragliatore a leva ad azione diretta, ma erano 50-47, 49-46 o robe del genere...Il 52-46 arrivò con il Gran Sport (io parlo sempre di casa Campagnolo, poco so dei Simplex e degli altri cambi!), arrivando al 52-44 nel 1958 con la guarnitura Record, la prima a perno quadro prodotta dalla Campagnolo.Poi nel 1967-69 (non ricordo l'anno esatto!) si passò al 42.Proprio ieri pensavo a come nei tempi andati (fino ad inizio anni '80 almeno), chi aveva una bici da corsa aveva SEMPRE gli stessi rapporti dei professionisti: massimo massimo 42-24. Loro correvano con 53-42 (tanti anche 54, soprattutto chi faceva le volate) e dietro 13/14-21 (12-21 negli ultimi anni), forse montavano il 23 o il 24 nelle tappe di montagna.Trovare un 26 d'annata su una ruota libera Regina 5 o 6v è già cosa rara, imbattersi nelle triple Campagnolo (che avevano come corona interna il 36 tanto per dire...) è cosa rarissima e fortunata (ed io sono stato fortunato 2 volte finora <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione