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Testo: <blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 1657903" data-attributes="member: 4465">Molto molto semplice. Sono diverse le posizioni dei bulloni che fissano le corone dentate ai bracci delle pedivelle.La compact ha i bracci delle pedivelle con i bulloni messi su un ideale cerchio di 110 mm di diametro.La tradizionale ha i bracci delle pedivelle con i bulloni messi su un ideale cerchio di 130 mm (per shimano e sram) o 135mm (per campagnolo).Avendo bullloni su un diametro più stretto, alla compact si riesce a fissare una corna piccola "più piccola" di quella fissabile alla tradizionale.Ne consegue che la guarnitura compact è venduta con corone da 34 e 50 denti (almeno il 95% di guarniture compact hanno questa scala), e che la guarnitura tradizionale è venduta con corone da 39 e 53 denti (almeno il 95% di guarnitura tradizionali hanno questa scala).Nel linguaggio comune si dice:<ul> <li data-xf-list-type="ul">compact = 50-34</li> <li data-xf-list-type="ul">tradizionale = 53-39</li> </ul>Per cui tutte le considerazioni sulla scelta di una o di un'altra si riducono ESCLUSIVAMENETE alla valutazione dell'idoneità di una o dell'altra rapportatura alle proprie esigenze.Faccio alcune considerazioni OGGETTIVE per cui inconfutabili.<ol> <li data-xf-list-type="ol">lo sviluppo metrico (rapporto totale) dipende dalla combinazione di dentatura della corona e dentatura del pignone, pertanto la sola dentatura della guarnitura non mi può dire NIENTE rispetto alla durezza dei rapporti impiegati su una certa bici, bisogna sempre conoscere anche i pignoni montati</li> <li data-xf-list-type="ol">a corona più piccola corrisponde rapporto più agile, a corona più grande corrisponde rapoprto più duro A PARITA' DI PIGNONE</li> <li data-xf-list-type="ol">a pignone più piccolo corrisponde rapporto più duro, a pignone più grande corrisponde rapporto più agile A PARITA' DI CORONA</li> </ol>Detto questo, ecco alcune linee guida per la scelta della rapportatura di una bici da corsa. Occorre rispondere a queste domande.<ol> <li data-xf-list-type="ol">Qual'è il rapporto più corto che mi serve in termini di sviluppo metrico?</li> <li data-xf-list-type="ol">Qual'è il rapporto più lungo che mi serve in termini di sviluppo metrico?</li> <li data-xf-list-type="ol">Esiste un pacco pignoni con un pignone grande che consente di avere (associato alla corona piccola) uno sviluppo metrico pari a quello da me richiesto come rapporto più corto?</li> <li data-xf-list-type="ol">Esiste un pacco pignoni che ha un pignone piccolo che consente di avere (associato alla corona grande) uno sviluppo metrico pari a quello da me richiesto come rapporto più lungo?</li> </ol>Quando hai risposto a queste 4 domande hai trovato CONTEMPORANEAMENTE la guarnitura ed il pacco pignoni che ti servono, e non poteva essere diversamente, dato che l'una dipende strettamente dall'altro.In vari casi succede che sia la compatta, sia la tradizionale soddifano le 4 domande (ovviamente con diversi pacchi pignoni), ma in MOLTISSIMI casi la guarnitura tradizionale non soddisfa la domanda 3. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> Ecco perché per gli amatori ed i cicloturisti al compatta è un buon prodotto!!!p.s.: la vera necessità della tradizionale (compatta che non soddisferebbe la domanda 4) è limitata a pochissimi casi, dato che i pacchi pignoni con 11 finale forniscono anche con la compatta uno sviluppo metrico importantissimo.</blockquote>

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