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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 2838933" data-attributes="member: 17525"><p>si, si però quì il discorso è molto più semplice di quello che sembra, se sei un passista o velocista ovviamente una 53 farà al caso tuo ma allo stesso tempo di un 39 in salita non ti sarà sufficente allora come spesso capita si ricorre a pacchi pignoni pieni di buchi con conbinazioni spesso strampalate e vedi comparire il 27 e 29!!!</p><p>Caso contrario sei uno che in salita và forte allora il 39 riesci a gestirlo ma di contro il 53 non sai che farne dato che mediamente è sempre duro nei rapporti, quindi rischi che il 12 e 13 non li metti mai e spesso per lunghi tratti in pianura giri con il 39...</p><p>Allora per evitare quanto sopra opti per la compact e con un pacco pignoni che possa soddisfare lo scalatore e il passista-velocista ad esempio un 11-25 e passa la paura hai velocita in pianura, scatti, velocità in discesa e nelle salite fino al 4-5 % usi il 50 oltre metti la 34 e ti gestisci con il pacco pignoni...</p><p>ora il discorso per renderlo ancora più specifico possiamo dire che la tradizionale è molto specialistica e richiede di base una ottima preparazione atletica e nonostante questo non sempre un dato ciclista ne riesce a sfruttare a pieno le sue potenzialità, di contro la compact abraccia un più ampio range di utilizzatori e permette anche a quelli evoluti di poter trovare da punto di vista prestazionale un punto di arrivo equilibrato, sapendo che in alcuni frangenti, tipo la discesa, per la sua peculiarità di far girare le gambe mediamente a 15 rpm in più, può dare la sensazione di pedalare a vuoto e quindi di non spingere come si potrebbe!!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicimix, post: 2838933, member: 17525"] si, si però quì il discorso è molto più semplice di quello che sembra, se sei un passista o velocista ovviamente una 53 farà al caso tuo ma allo stesso tempo di un 39 in salita non ti sarà sufficente allora come spesso capita si ricorre a pacchi pignoni pieni di buchi con conbinazioni spesso strampalate e vedi comparire il 27 e 29!!! Caso contrario sei uno che in salita và forte allora il 39 riesci a gestirlo ma di contro il 53 non sai che farne dato che mediamente è sempre duro nei rapporti, quindi rischi che il 12 e 13 non li metti mai e spesso per lunghi tratti in pianura giri con il 39... Allora per evitare quanto sopra opti per la compact e con un pacco pignoni che possa soddisfare lo scalatore e il passista-velocista ad esempio un 11-25 e passa la paura hai velocita in pianura, scatti, velocità in discesa e nelle salite fino al 4-5 % usi il 50 oltre metti la 34 e ti gestisci con il pacco pignoni... ora il discorso per renderlo ancora più specifico possiamo dire che la tradizionale è molto specialistica e richiede di base una ottima preparazione atletica e nonostante questo non sempre un dato ciclista ne riesce a sfruttare a pieno le sue potenzialità, di contro la compact abraccia un più ampio range di utilizzatori e permette anche a quelli evoluti di poter trovare da punto di vista prestazionale un punto di arrivo equilibrato, sapendo che in alcuni frangenti, tipo la discesa, per la sua peculiarità di far girare le gambe mediamente a 15 rpm in più, può dare la sensazione di pedalare a vuoto e quindi di non spingere come si potrebbe!!!! [/QUOTE]
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