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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="Red15" data-source="post: 3451480" data-attributes="member: 23982"><p>grazie mille per la risposta..</p><p></p><p>ulteriore domanda :)</p><p></p><p>se io decidessi di montare il 36 avendo una cassetta 12-25 con questi rapporti 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25(cioè quella dell'ultegra)</p><p>potrei ad esempio togliere il 16 e montare il 27 per avere un rapporto salva gamba in salite dure visto che il 36x25 sarebbe un po tosto per me?dico ciò perchè attualmente ho il 39x28 e quando la strada impenna al 10% ed oltre mi ci vuole tutto(lo sviluppo metrico del 39x 28 è di 2.946 mentre il 36x 25 è di 3,046)</p><p>credo sia un giusto compromesso e volevo verificarne la fattibilità...oppure avete altre soluzioni?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Red15, post: 3451480, member: 23982"] grazie mille per la risposta.. ulteriore domanda :) se io decidessi di montare il 36 avendo una cassetta 12-25 con questi rapporti 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25(cioè quella dell'ultegra) potrei ad esempio togliere il 16 e montare il 27 per avere un rapporto salva gamba in salite dure visto che il 36x25 sarebbe un po tosto per me?dico ciò perchè attualmente ho il 39x28 e quando la strada impenna al 10% ed oltre mi ci vuole tutto(lo sviluppo metrico del 39x 28 è di 2.946 mentre il 36x 25 è di 3,046) credo sia un giusto compromesso e volevo verificarne la fattibilità...oppure avete altre soluzioni? [/QUOTE]
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