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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 3841090" data-attributes="member: 4465"><p>E secondo te l'energia per dare una diversa accelerazione alla catena (più veloce nella combinazione 52-26 rispetto alla 34-17) paragonata all'energia per dare accelerazione alla MASSA del ciclista, di quanti ORDINI DI GRANDEZZA è inferiore?</p><p>No, perché stiamo parlando di un ciclista che si muove (accelera e rallenta, e va a velocità costante), o mi sbaglio e dobbiamo solo considerare la catena e le corone in un sistema "che accelera"?</p><p>E quindi, visto che sei ingegnere, dovresti tu per primo dire che le differenze sono misurabili solo da strumenti e non influiscono minimamente sulla prestazione, come chi dice che "con la 53 sto meglio a ruota e vado di più nei rilanci", che è evidentemente una boiata pazzesca!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mini4wdking, post: 3841090, member: 4465"] E secondo te l'energia per dare una diversa accelerazione alla catena (più veloce nella combinazione 52-26 rispetto alla 34-17) paragonata all'energia per dare accelerazione alla MASSA del ciclista, di quanti ORDINI DI GRANDEZZA è inferiore? No, perché stiamo parlando di un ciclista che si muove (accelera e rallenta, e va a velocità costante), o mi sbaglio e dobbiamo solo considerare la catena e le corone in un sistema "che accelera"? E quindi, visto che sei ingegnere, dovresti tu per primo dire che le differenze sono misurabili solo da strumenti e non influiscono minimamente sulla prestazione, come chi dice che "con la 53 sto meglio a ruota e vado di più nei rilanci", che è evidentemente una boiata pazzesca! [/QUOTE]
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