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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="albertop" data-source="post: 3896162" data-attributes="member: 1887"><p>risposta "calcolata":</p><p> </p><p>al 23% zigzagavi fino quasi a cadere, da cui ne deduco che viaggiavi a 4-5 km/h (o anche meno?)</p><p> </p><p>quindi, su una salita al 10% viaggi intorno ai 10 km/h, cioè 167 m/min</p><p>se vuoi pedalare a 70 rpm, ti serve un rapporto da 2,40 m/ped, cioè qualcosa come il 34x30</p><p>ma ecco che, se la salita diventa al 12%, il rapporto deve diventare di 2 m/ped, quindi, per esempio, un 28x30</p><p> </p><p>sono rapporti anomali, comunemente non utilizzati, ma che viceversa sarebbero necessari a noi "umani" che in salita facciamo la nostra giusta fatica e procediamo pian pianino </p><p> </p><p>se ti interessa sviluppare questo ragionamento, possiamo approfondirlo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albertop, post: 3896162, member: 1887"] risposta "calcolata": al 23% zigzagavi fino quasi a cadere, da cui ne deduco che viaggiavi a 4-5 km/h (o anche meno?) quindi, su una salita al 10% viaggi intorno ai 10 km/h, cioè 167 m/min se vuoi pedalare a 70 rpm, ti serve un rapporto da 2,40 m/ped, cioè qualcosa come il 34x30 ma ecco che, se la salita diventa al 12%, il rapporto deve diventare di 2 m/ped, quindi, per esempio, un 28x30 sono rapporti anomali, comunemente non utilizzati, ma che viceversa sarebbero necessari a noi "umani" che in salita facciamo la nostra giusta fatica e procediamo pian pianino se ti interessa sviluppare questo ragionamento, possiamo approfondirlo [/QUOTE]
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