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Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 4519198" data-attributes="member: 7692"><p>Che bello scoprire che esiste un pacco pignoni 11-20. Ed io che ero rimasto all'11-21... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p> </p><p>Altrettanto illuminante sapere della pedalata rotonda infulenzata dai denti delle corone <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p> </p><p>Ma non ce ne erano già abbastanza di topic e diatribe su guarniture standard e compatte? Se chi ha scritto il topic ha detto di trovarsi meglio e riuscire a far più velocità con l'11-23 significa che la pendenza della salita è tale non giustificare l'agilità, che sarebbe più dispendiosa. </p><p> </p><p>Certo che un rapporto più lungo si può benissimo ricreare con il 34, od il 36, od il 38 oppure il 39, utilizzando adeguatamente la scala dei pignoni per creare lo sviluppo metrico e la cadenza adeguata.</p><p> </p><p>Amen. Non credo ci sia molto da aggiungere.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="green dolphin, post: 4519198, member: 7692"] Che bello scoprire che esiste un pacco pignoni 11-20. Ed io che ero rimasto all'11-21... :mrgreen: Altrettanto illuminante sapere della pedalata rotonda infulenzata dai denti delle corone :wacko: Ma non ce ne erano già abbastanza di topic e diatribe su guarniture standard e compatte? Se chi ha scritto il topic ha detto di trovarsi meglio e riuscire a far più velocità con l'11-23 significa che la pendenza della salita è tale non giustificare l'agilità, che sarebbe più dispendiosa. Certo che un rapporto più lungo si può benissimo ricreare con il 34, od il 36, od il 38 oppure il 39, utilizzando adeguatamente la scala dei pignoni per creare lo sviluppo metrico e la cadenza adeguata. Amen. Non credo ci sia molto da aggiungere. [/QUOTE]
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