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Abbigliamento e altre parti
Tradizionale o compact?
Testo
<blockquote data-quote="calmorr" data-source="post: 4755111" data-attributes="member: 50728"><p>Da non trascurare anche l'eventuale incidenza della lunghezza delle pedivelle. Rispetto alla misura standard di 170 mm ( molto comune sulle guarniture tradizionali 52-53x39 ) la compatta spesso ha le pedivelle da 172,5 mm.</p><p>Questa differenza ( leva piu' lunga tra ginocchio e movimento ) puo' contribuire a trasmettere una diversa sensazione di sforzo alle gambe.</p><p></p><p>Ho rilevato anche io lo stesso beneficio della guarnitura 50x34 a parita' di pacco pignoni nelle salite importanti; oltre allo sviluppo metrico penso sia rilevante anche lo sforzo massimo risentito dalle gambe e dalla catena cinematica della bici.</p><p>La corona 39 che utilizzavo da sempre ( ora sul muletto ) si era consumata abbastanza visibilmente. </p><p> Non una comprensibile usura graduale da elevata percorrenza ma una "rifollatura" dell'alluminio dovuto all'intensita' dello sforzo trasmesso al dente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="calmorr, post: 4755111, member: 50728"] Da non trascurare anche l'eventuale incidenza della lunghezza delle pedivelle. Rispetto alla misura standard di 170 mm ( molto comune sulle guarniture tradizionali 52-53x39 ) la compatta spesso ha le pedivelle da 172,5 mm. Questa differenza ( leva piu' lunga tra ginocchio e movimento ) puo' contribuire a trasmettere una diversa sensazione di sforzo alle gambe. Ho rilevato anche io lo stesso beneficio della guarnitura 50x34 a parita' di pacco pignoni nelle salite importanti; oltre allo sviluppo metrico penso sia rilevante anche lo sforzo massimo risentito dalle gambe e dalla catena cinematica della bici. La corona 39 che utilizzavo da sempre ( ora sul muletto ) si era consumata abbastanza visibilmente. Non una comprensibile usura graduale da elevata percorrenza ma una "rifollatura" dell'alluminio dovuto all'intensita' dello sforzo trasmesso al dente. [/QUOTE]
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