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<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 4867018" data-attributes="member: 35417"><p>aspetta, mi hai quotato un commento in cui rispondevo a Ipercool.</p><p>come ho spiegato, so bene di avere discrete prestazioni in salita, e di essere contemporaneamente scarso in pianura e vallonato, (e qui confesso anche i miei limiti in discesa...passati i 50 la prospettiva in discesa cambia completamente per tutta usa serie di problemi) per cui non è che sono tutto questo mostro che dici <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>nelle uscite di gruppo qualche volta aspettiamo noi scalatori, qualche volta (e forse più spesso) ci aspettano i velocisti e passistoni.</p><p>comunque credo che tra 1100\1200 m\h di vam e 1600\1700 (e anche più) di un pro, non c'è il 40% di differenza che i numeri esprimono, ma molto molto di più perché loro sono in grado di tenere quelle vam su una tappa di 200 km con 4500 mt di dislivello, mentre nel nostro ambito parliamo di uscite di 90\100 km con a malapena 1000\1200 mt, oppure addirittura di una salita unica magari fatta dopo un riscaldamento di 15\20 km.</p><p>ebbè, c'è un <strong>ABISSO</strong>...su questo concorderai.</p><p>un ventenne e un trentenne allenati magari una vam di 1300\1400 te le tengono per 3 km di dislivello e su una distanza di 150\180...</p><p></p><p>detto tra noi, poi, considero il parametro VAM molto relativo, e non necessariamente indicativo delle qualità effettive, nemmeno di uno scalatore.</p><p>le variabili sono tante, troppe.</p><p>ad es. la resistenza dell'aria è funzione della velocità al quadrato.</p><p>il che significa che farai sempre una VAM migliore su una salita al 10% per 1h che non su una salita al 5% per lo stesso tempo, perché al 10%, andando più piano incontri meno resistenza e quindi vai più veloce anche se di poco rispetto a quanto ti aspetteresti...ossia se su un 5% sali a 20 km\h su un 10% salirai di sicuro un po' più forte di 10 km\h.</p><p></p><p>quanto al resto: io magari potrei pure prenderti un minuto su una salita di 10 km al 10%, ma devi stare tranquillo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> perché tanto poi me lo riprendi con gli interessi in discesa o al primo falsopiano! </p><p>non è solo la salita che fa le prestazioni di un ciclista e meno che mai <strong>UNA SOLA</strong> salita.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 4867018, member: 35417"] aspetta, mi hai quotato un commento in cui rispondevo a Ipercool. come ho spiegato, so bene di avere discrete prestazioni in salita, e di essere contemporaneamente scarso in pianura e vallonato, (e qui confesso anche i miei limiti in discesa...passati i 50 la prospettiva in discesa cambia completamente per tutta usa serie di problemi) per cui non è che sono tutto questo mostro che dici :mrgreen: nelle uscite di gruppo qualche volta aspettiamo noi scalatori, qualche volta (e forse più spesso) ci aspettano i velocisti e passistoni. comunque credo che tra 1100\1200 m\h di vam e 1600\1700 (e anche più) di un pro, non c'è il 40% di differenza che i numeri esprimono, ma molto molto di più perché loro sono in grado di tenere quelle vam su una tappa di 200 km con 4500 mt di dislivello, mentre nel nostro ambito parliamo di uscite di 90\100 km con a malapena 1000\1200 mt, oppure addirittura di una salita unica magari fatta dopo un riscaldamento di 15\20 km. ebbè, c'è un [B]ABISSO[/B]...su questo concorderai. un ventenne e un trentenne allenati magari una vam di 1300\1400 te le tengono per 3 km di dislivello e su una distanza di 150\180... detto tra noi, poi, considero il parametro VAM molto relativo, e non necessariamente indicativo delle qualità effettive, nemmeno di uno scalatore. le variabili sono tante, troppe. ad es. la resistenza dell'aria è funzione della velocità al quadrato. il che significa che farai sempre una VAM migliore su una salita al 10% per 1h che non su una salita al 5% per lo stesso tempo, perché al 10%, andando più piano incontri meno resistenza e quindi vai più veloce anche se di poco rispetto a quanto ti aspetteresti...ossia se su un 5% sali a 20 km\h su un 10% salirai di sicuro un po' più forte di 10 km\h. quanto al resto: io magari potrei pure prenderti un minuto su una salita di 10 km al 10%, ma devi stare tranquillo :mrgreen: :mrgreen: perché tanto poi me lo riprendi con gli interessi in discesa o al primo falsopiano! non è solo la salita che fa le prestazioni di un ciclista e meno che mai [B]UNA SOLA[/B] salita. [/QUOTE]
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