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Testo: <blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 5052090" data-attributes="member: 4465">Vero, Never, avere il 34 non vuol dire "essere obbligati a girare troppo agile in salita", o "frullare a vuoto" come dice qualcuno...Sali con 34/16, 34/17, e sfido a dire che non è un rapporto duro, per la salita...Metti una cassetta 11-23 con la compact 50-34 (o 11-25 per i gruppi 11v), e hai una bellissima scala, molto utile nella maggioranza delle situazioni (percorsi quotidiani di allenamento).Il vantaggio della compact, è quella di poter variare con spesa, fatica e tempo minimi, per adattare la rapportatura ad eventi estremi (gf difficili, giri lunghissimi, trasferte in montagna) semplicemente variando il pacco pignoni: un bel 11-28 o 12-30 e si scala di tutto.Faccio l'esempio su di me.Io la maggior parte dell'anno uso la compact 50-34 con cassetta 10v 12-23. Mi basta per la maggior parte delle salite e per i giri di allenamento.Quindi, NUMERI ALLA MANO, potrei sostituirla esattamente con una 53-39 e 13-27 al posteriore (o 12-27, visto che cassette con 13 non le fanno). Il rapporto minimo 39/27 equivale quasi al 34/23.Qual è il problema però? Ho preferito prendere la compact perché all'occorrenza posso mettere un pacco 12-27 ed avere tanto margine per le salite, anzi, lo faccio sempre per le GF, anche quelle "di provincia", non solo quelle alpine, per avere un rapporto di scorta utile se si arriva stanchi su una salita nel finale. Oppure il 12-30 per avere il rapportino mostruoso per il Mortirolo quando vado alla GF di Aprica.Se avessi preso la tradizionale con il 12-27, sarei poi stato nei pasticci nelle GF non potendo più accorciare sostanziosamente i rapporti.Visto che il 53/11 non mi serve, fra le due soluzioni EQUIVALENTI tradizionale-compact, ho scelto la compact, visto che posso farle produrre i rapporti di una tradizionale (con 12-23) o di una compact da salita, con pacco più corto.</blockquote>

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