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Testo: <blockquote data-quote="alexdelli" data-source="post: 5498908" data-attributes="member: 3895">Sì secondo me è la cosa migliore, perchè essendo in modalità Erg, a me da la sensazione che utilizzando rapporti lunghi lui tenda ad alleggerire troppo spesso la resistenza, essendo che la ruota prende velocità più facilmente.Io mi tengo sempre lo stesso rapporto (piccola davanti e circa in mezzo dietro) e quello che modifico è la frequenza di pedalata. Di solito la fase di lavoro la svolgo dai 75 agli 85 rpm. Poi se uno ha esigenze di time trial o altro è chiaro che è meglio utilizzare frequenze più alte, come consiglia Trainerroad.No, una volta trovata la calibrazione ottimale basta verificare che la ruota sia sempre alla stessa pressione.Un consiglio: non tarate il rullo a freddo, fate un bel riscaldamento del rullo e dopo 10 minuti lo tarate in mezzo al verde.E' veramente un rullo preciso, logicamente il calore prodotto ne modifica un po' la precisione con il passare dei minuti, ma parliamo di pochi watt.E poi consideriamo che ha un costo molto basso........</blockquote>

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