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Testo
<blockquote data-quote="jacknipper" data-source="post: 5781740" data-attributes="member: 53374"><p>scusa, c'è stato un fraintendimento perchè si sono uniti 2 discorsi</p><p></p><p>discorso FTP: sui rulli, in genere, è un pelo più bassa rispetto alla strada per tutta una serie di motivi</p><p>qui è spiegato bene: <a href="http://home.trainingpeaks.com/blog/article/adjusting-your-functional-threshold-power-for-indoor-riding" target="_blank">http://home.trainingpeaks.com/blog/article/adjusting-your-functional-threshold-power-for-indoor-riding</a></p><p></p><p>quindi usando la mia FTP "stradale" gli allenamenti risultavano troppo duri sui rulli: infatti rifacendo il test sui rulli (sempre col mio pm come su strada) è venuto un risultato inferiore di 15w</p><p></p><p>discorso sovrastima: questa settimana non ho il pm ma il muletto quindi ho usato la simulazione di TR della potenza, chiamata VirtualPower, e ho visto che sovrastima di un buon 10-15%</p><p>in sostanza la fatica percepita è inferiore rispetto ai W che dice stai erogando</p><p>per compensare il tutto ho visto che indurendo il freno di una tacca rispetto a quanto inserito nei setting il rapporto fatica\W risulta più corretto</p><p>in attesa che torni il pm quanto prima</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jacknipper, post: 5781740, member: 53374"] scusa, c'è stato un fraintendimento perchè si sono uniti 2 discorsi discorso FTP: sui rulli, in genere, è un pelo più bassa rispetto alla strada per tutta una serie di motivi qui è spiegato bene: [url]http://home.trainingpeaks.com/blog/article/adjusting-your-functional-threshold-power-for-indoor-riding[/url] quindi usando la mia FTP "stradale" gli allenamenti risultavano troppo duri sui rulli: infatti rifacendo il test sui rulli (sempre col mio pm come su strada) è venuto un risultato inferiore di 15w discorso sovrastima: questa settimana non ho il pm ma il muletto quindi ho usato la simulazione di TR della potenza, chiamata VirtualPower, e ho visto che sovrastima di un buon 10-15% in sostanza la fatica percepita è inferiore rispetto ai W che dice stai erogando per compensare il tutto ho visto che indurendo il freno di una tacca rispetto a quanto inserito nei setting il rapporto fatica\W risulta più corretto in attesa che torni il pm quanto prima [/QUOTE]
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