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Testo: <blockquote data-quote="SoftMachine" data-source="post: 5807378" data-attributes="member: 28265">Quello è semplicemente il lavoro del protocollo ANT+ FE-C, ovvero, il rullo "dialoga" con il software il quale, a seconda dell'andamento della strada, ne regola la resistenza. Cosa che fanno tutti i rulli che, per l'appunto, sono compatibili con il linguaggio ANT FE-C.NULLA ha a che fare con la calibrazione e, infatti, il fatto che utilizzi il protocollo ANT FE-C non è sinonimo di precisione nella resa dei dati di potenza. L'unico modo per eseguire una calibrazione è seguire una procedura avendo a disposizione un PM montato sulla bici. Tale procedura ti verrà spiegata se contatti il customer care di Elite.Al contrario, i rulli TACX hanno una procedura di calibrazione tramite software che andrebbe effettuata il più' spesso possibile (per quanto possa valere)Credo tu non abbia le idee molto chiare relativamente alle funzioni di un rullo smart...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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