Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="GianniBike" data-source="post: 6073553" data-attributes="member: 7331">Yenas, credo che l'ideale sia utilizzare lo stesso strumento per misurare l'FTP e poi fare i lavori basati su questo valore. Quindi se fai i lavori sui rulli meglio usare il valore rilevato sui rulli. La cosa più importante è che i valori siano ripetibili più che precisi in assoluto. Nel caso in cui tu decida di continuare ad usare il valore dello Stages anche quando riavrai il Direto, rifai il test con il PM e usa il powermatch in Trainerroad e sei a posto.Quando poi sei su strada sei sicuro di avere dei dati direttamente confrontabili con quelli che sviluppi sui rulli. Io sui rulli utilizzo un vecchio telaio dove non ho il PM e, per questo motivo, ho deciso di passare dal Real Turbo Muin al Tacx Neo. La lettura di potenza del rullo è molto più precisa e da una verifica che ho fatto con lo Stages a 300W avevo solo 2-3W in meno (Errore <1%). Questo mi garantisce di avere dati confrontabili, ovviamente entro i margini di precisione degli strumenti. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />PS: Grazie per i complimenti ma spero di migliorare più avanti perchè rispetto agli anni precedenti sono indietro (gli anni passano <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6    gandalf" data-shortname="gandalf" />).</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione