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Trasformare una bdc da triathlon in bici da pista
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7056005" data-attributes="member: 89446"><p>Gia .... a latere del fatto che è un vero peccato lasciare un telaio come quello inutilizzato, potresti "riutilizzare" alcuni componenti su un telaio da pista:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">forcella</li> <li data-xf-list-type="ul">ruota anteriore</li> <li data-xf-list-type="ul">guarnitura (se trovi la monocorona adatta)</li> <li data-xf-list-type="ul">manubrio e relativo attacco</li> <li data-xf-list-type="ul">pinze e leve freni (se vai per strada sono obbligatori per legge, almeno l'anteriore. Io ho messo anche il posteriore)</li> <li data-xf-list-type="ul">sella e reggisella</li> </ul><p>Cioè, in pratica tutto quello che hai ad eccezione del telaio vero e proprio e della ruota posteriore per i motivi descritti.</p><p></p><p>Però, giusto per non smorzare troppo l'entusiasmo dell'idea, potresti comunque trasformarla in single speed. Levi tutto quello che puoi levare e ci metti questo avvitato nel forcellino del cambio:</p><p></p><p><a href="https://www.amazon.it/dp/B002NNEQOI/?tag=mmc08-21" target="_blank">https://www.amazon.it/dp/B002NNEQOI/?tag=mmc08-21</a></p><p></p><p>inizialmente puoi anche lasciare la guarnitura attuale con una sola corona (se hai la 50t sarebbe perfetta) e un pignone estratto dall'attuale cassetta con gli spessori per arrivare a 10/11v oppure quello fornito con il kit di conversione in monospeed. Devi però giocare con gli spessori in posizione corretta </p><p></p><p>(prendi quello con spessori differenziati tipo questo</p><p><a href="https://www.amazon.it/dp/B01M13TSY9/?tag=mmc08-21" target="_blank">https://www.amazon.it/dp/B01M13TSY9/?tag=mmc08-21</a></p><p>) </p><p></p><p>perché la linea catene deve essere perfettamente dritta, altrimenti in un rilancio in massima spinta la catena salta.</p><p></p><p>Vedrai che bici leggera che vien fuori!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7056005, member: 89446"] Gia .... a latere del fatto che è un vero peccato lasciare un telaio come quello inutilizzato, potresti "riutilizzare" alcuni componenti su un telaio da pista: [LIST] [*]forcella [*]ruota anteriore [*]guarnitura (se trovi la monocorona adatta) [*]manubrio e relativo attacco [*]pinze e leve freni (se vai per strada sono obbligatori per legge, almeno l'anteriore. Io ho messo anche il posteriore) [*]sella e reggisella [/LIST] Cioè, in pratica tutto quello che hai ad eccezione del telaio vero e proprio e della ruota posteriore per i motivi descritti. Però, giusto per non smorzare troppo l'entusiasmo dell'idea, potresti comunque trasformarla in single speed. Levi tutto quello che puoi levare e ci metti questo avvitato nel forcellino del cambio: [URL]https://www.amazon.it/dp/B002NNEQOI/?tag=mmc08-21[/URL] inizialmente puoi anche lasciare la guarnitura attuale con una sola corona (se hai la 50t sarebbe perfetta) e un pignone estratto dall'attuale cassetta con gli spessori per arrivare a 10/11v oppure quello fornito con il kit di conversione in monospeed. Devi però giocare con gli spessori in posizione corretta (prendi quello con spessori differenziati tipo questo [URL]https://www.amazon.it/dp/B01M13TSY9/?tag=mmc08-21[/URL] ) perché la linea catene deve essere perfettamente dritta, altrimenti in un rilancio in massima spinta la catena salta. Vedrai che bici leggera che vien fuori! [/QUOTE]
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