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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5057925" data-attributes="member: 10256">ecco la lista delle cose da fare 1) Lavorare il corpetto spostando la battuta del pignone grande di circa 1,85mm. in pratica bisogna fare spazio alle 11v che sono 1,85mm più larghi di un pacco 10v comprensivo di anello distanziale. E qui serve un tornio perché l'accoppiamento pignone corpetto deve essere perfetto e in asse.2) togliere del materiale dal bordo interno della flangia come indicato un po' svasato a 45° . metto anche uno schema della sezione prima e dopo. sono sufficienti circa 0,5mm. E questo l'ho fatto a mano con un utensile da tornio al vidia, ma si può fare con più tempo anche con limetta.Se non si fa questa operazione quando si va a stringere i pignoni (solo quando si va a stringere) con la ghiera, il bordino della battuta del pignone grande (è identico sia nel pacco 6800 che 9000) va ad interferire con il bordo interno dell'alloggiamento del Corpetto che è incassato nella flangia. quindi va fatto un pelo di spazio. basta un pelo, 0,5mm nel mio sono stati sufficienti. adesso l'11v gira perfettamente ( e gira perfettamente anche il 10v con spessore di 1,85mm a pacco). A differenza del punto 1 , qua anche se il lavoro non viene precisissimo ( a me è venuto perfetto), l'importante è evitare contatti. in rete avevo visto un lavoro pessimo fatto con dremel molto invasivo. allego un po' di immagini per aiutare la comprensione</blockquote>

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