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Officina e manutenzione
Trasformazione vecchia MTB in una gravel
Testo
<blockquote data-quote="Django89" data-source="post: 7559393" data-attributes="member: 169969"><p>Salve,</p><p>Ho rispolverato questo vecchio telaio (in pseudo carbonio) di una Scott Endorphin del 1999, e mi è venuta la malsana idea di trasformarla in una bici Gravel, anzitutto, secondo voi è fattibile?</p><p>[ATTACH=full]455300[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Tutto sommato direi di sì (troppo ottimista?!), unico problema principale sono le ruote, questo telaio nasceva per ruote da 26", per la anteriore mettendo una forcella gravel non ci sono problemi, ma sul retro nascono problemi relativi più che altro per la posizione del perno freno su ruote da 700, addirittura infatti montava freni a bacchetta (quindi doppio perno), bisognerebbe trovare un adattatore da doppio perno a perno singolo per V-Brake e con annesso distanziale per allungare la battuta da 26" a 28"</p><p>P.s. ho optato per i V-Brake in quanto temo il telaio non regga i freni a disco</p><p>[ATTACH=full]455301[/ATTACH]</p><p></p><p>Inoltre la vernice (o almeno la pellicola esterna) si è un po' rovinata dopo 20 anni tenuta ferma sotto sole ed acqua, quindi non so se riverniciarla o applicare wrap, magari con lo stile del restyling che hanno fatto poco tempo fa</p><p>[ATTACH=full]455302[/ATTACH]</p><p></p><p>Cosa ne pensate sulla fattibilità?</p><p>Fatemi venire in mente punti di criticità ai quali non ho ancora pensato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/whisper.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="whisp" title="Whisper whisp" data-shortname="whisp" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Django89, post: 7559393, member: 169969"] Salve, Ho rispolverato questo vecchio telaio (in pseudo carbonio) di una Scott Endorphin del 1999, e mi è venuta la malsana idea di trasformarla in una bici Gravel, anzitutto, secondo voi è fattibile? [ATTACH type="full" alt="IMG20240718121319.jpg"]455300[/ATTACH] Tutto sommato direi di sì (troppo ottimista?!), unico problema principale sono le ruote, questo telaio nasceva per ruote da 26", per la anteriore mettendo una forcella gravel non ci sono problemi, ma sul retro nascono problemi relativi più che altro per la posizione del perno freno su ruote da 700, addirittura infatti montava freni a bacchetta (quindi doppio perno), bisognerebbe trovare un adattatore da doppio perno a perno singolo per V-Brake e con annesso distanziale per allungare la battuta da 26" a 28" P.s. ho optato per i V-Brake in quanto temo il telaio non regga i freni a disco [ATTACH type="full" alt="IMG20240718121328.jpg"]455301[/ATTACH] Inoltre la vernice (o almeno la pellicola esterna) si è un po' rovinata dopo 20 anni tenuta ferma sotto sole ed acqua, quindi non so se riverniciarla o applicare wrap, magari con lo stile del restyling che hanno fatto poco tempo fa [ATTACH type="full" alt="scott-sram_world champs_nino schurter_2023 (7).jpg"]455302[/ATTACH] Cosa ne pensate sulla fattibilità? Fatemi venire in mente punti di criticità ai quali non ho ancora pensato whisp [/QUOTE]
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