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Testo: <blockquote data-quote="fragols11" data-source="post: 5812307" data-attributes="member: 58129">Mai sentito parlare di  power transfer construction sulla domane ?<img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170217/61c34c4e1188bcf834953eed8ea34bfd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La domane koppenberg era la bici dei velocisti, quindi non solo utilizzata per le classiche del nord, in quanto era la più rigida tra le tre sorelle della famiglia trek.Per quanto riguarda la nuova domane, c'è la versione RSL, oclv 700 e geometria super racing, ha il telaio più pesante rispetto ai modelli SRL oclv 600, appesantito perché è stato rinforzato nei punti nevralgici, movimento centrale, nodo sella e  tubo sterzo, ne viene fuori una bicicletta rigidissima come nessun'altra ma nello stesso tempo resa confortevole dai due isospeed. Modello con geometria un pó troppo estrema per noi semplici amatori e oserei dire anche per quelli più evoluti.Insomma, la domane RSL è un missile per pochi !!!La SRL invece è una gran bici equilibrata, non necessita di alcun rinforzo perché l' oclv 600 presenta caratteristiche con un rapporto peso/rigidità già adatto a questa tipologia di bici endurance, la SRL è  adatta a tutti i cicloamatori di ogni livello, purché piaccia esteticamente.P.S. molti professionisti del team TFS per le gare del nord con pavè preferiscono la SRL con oclv 600.P.S. 2 .... ho studiato &#128514;Sent from my SM-G925F using <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></blockquote>

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