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Testo: <blockquote data-quote="tony fish" data-source="post: 5891887" data-attributes="member: 96115">No di nuovo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ma ci sono un paio di differenze fondamentali.La prima è il carbonio, la sl6pro usa l'ocv500 più confortevole, mentre la slr6 ha il 600 che dovrebbe essere leggermente più rigido e reattivo, salendo di gamma passa poi al 700.Cambia l'isospeed tubo sella che nella slr è regolabile su 3 rigidità, mentre nella sl è unica e si presuppone equivalente alla media, in effetti ho scartato la slr oltre che per i costi anche perchè trovo la regolazione un po' inutile, mi dà l'idea di essere solo una cosa in più che si può rompere, a parte questo il concetto e la tecnologia sono gli stessi.L'isospeed allo sterzo è esattamente identico, il punto è che smorza le vibrazioni ma non senti una ammortizzazione, come accade per esempio con la specialized roubaix che ha proprio una molla nel canotto, anche per quello dico che è come se non ci fosse, se non ti dicessero che c'è non penseresti che fosse una bici diversa dalle altre, anche se il suo lavoro lo fa, invece la presenza dell'isospeed dietro è molto più avvertibile.</blockquote>

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