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Testo: <blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7518700" data-attributes="member: 107540">Beh, se la bici l’hanno assemblata loro allora direi che deve esserci della responsabilità in relazione al montaggio altrimenti si finisce nella terra di nessuno.Ad ogni modo, molto dipende da cosa si sono già detti tra le parti e qual è la causa che loro (trek e cingolani) hanno individuato per la possibile rottura del telaio. Se fosse quella del cambio, allora la linea del cambio regolato male potrebbe essere percorribile. Essendo il cambio elettronico non si può più dire che i cavi si devono assestare e quindi il cambio ha bisogno di essere registrato dopo poco-in termini relativi-che la bici è stata consegnata; non escludo comunque che ci possa essere una fase di rodaggio di altri componenti del cambio e che quindi la bici vada poi ricontrollata. Insomma, io non so, ma in caso il venditore doveva mettere a parte l’acquirente circa il fatto di ripassare per dare una controllatina.Posso dirti che anche io sono molto combattuto sulla faccenda. Da una parte credo ci sia stata una regolazione non corretta del cambio. Dall’altra l’acquirente forse non si è rivolto al venditore appena sono successi i primi problemi al cambio (e di certo non basta portare la bici per  problemi all’isospeed e sperare che il meccanico abbia la sfera di cristallo per individuare altri problemi).Detto questo, non mi sembra però nemmeno corretta la soluzione in cui di fatto gran parte dell’onere deve ricadere sull’acquirente perché come non si può sapere se l’eventuale utilizzo scorretto del cambio abbia dato il via alla catena di eventi che ha portato alla rottura del telaio, non è nemmeno possibile sapere se il vero fattore scatenante sia stata in realtà la scorretta regolazione del cambio.Magari già il venditore ha fatto una sorta di patteggiamento proponendo l’acquisto della nuova bici a 1600€ con il rientro della vecchia, ma io questo non lo so</blockquote>

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