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Trek Emonda SL6
Testo
<blockquote data-quote="Salvo@ing" data-source="post: 6521967" data-attributes="member: 36066"><p>Io son passato da una Canyon Ultimate Slx (top di gamma) ad una SL6 Disc, con qualche upgrade (cuscinetti MC ceramici, Red 11v meccanico, sella in carbonio, attacco e sterzo in alu super leggero) cui ho aggiunto delle ruote gara in carbonio, tubolari, da 1100gr. Mi è venuta fuori una bici pazzesca, 7.100gr con pedali, 2 portaborraccia, Edge 520 con supporto, bomboletta gonfia-ripara.</p><p>La bici si comporta benissimo, nonostante non sia una Top di gamma a mio parere è molto più rigida della Canyon che possedevo (ok, progetti differenti, 4 anni di differenza!) e si comporta benissimo in ogni circostanza. Rapporto qualità prezzo imbattibile.</p><p>Aggiungo che sulle ruote da allenamento, delle Bontrager, ho messo copertoni da 28mm e la bici ha una stabilità e precisione in discesa notevolissime, sembra una moto. Difatti credo che nella prossima stagione sostituirò il tubolare posteriore da 25mm con 28mm, lasciando al momento il 25mm anteriore che tutto sommato è nuovo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvo@ing, post: 6521967, member: 36066"] Io son passato da una Canyon Ultimate Slx (top di gamma) ad una SL6 Disc, con qualche upgrade (cuscinetti MC ceramici, Red 11v meccanico, sella in carbonio, attacco e sterzo in alu super leggero) cui ho aggiunto delle ruote gara in carbonio, tubolari, da 1100gr. Mi è venuta fuori una bici pazzesca, 7.100gr con pedali, 2 portaborraccia, Edge 520 con supporto, bomboletta gonfia-ripara. La bici si comporta benissimo, nonostante non sia una Top di gamma a mio parere è molto più rigida della Canyon che possedevo (ok, progetti differenti, 4 anni di differenza!) e si comporta benissimo in ogni circostanza. Rapporto qualità prezzo imbattibile. Aggiungo che sulle ruote da allenamento, delle Bontrager, ho messo copertoni da 28mm e la bici ha una stabilità e precisione in discesa notevolissime, sembra una moto. Difatti credo che nella prossima stagione sostituirò il tubolare posteriore da 25mm con 28mm, lasciando al momento il 25mm anteriore che tutto sommato è nuovo. [/QUOTE]
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