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<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 4885905" data-attributes="member: 47688"><p>Follia per follia almeno per questa ne vale la pena.</p><p> </p><p>Attendiamo con ansia eventuali sviluppi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />.</p><p>Io avrei voluto la Madone Disc, ma pare che non la facciano, almeno per il 2015.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /></p><p> </p><p>Circa i costi di cui parlavate con Don, non entro in un negozio dicendo "buongiorno, vorrei acquistare un bicicletta" da prima del 1994 (anno della mia prima "autoassemblata").</p><p> </p><p>Ultime performances:</p><p> </p><p>A Dicembre 2013 ho "barattato" il mio 6.9 del 2010 con un 7S usato-nuovo (che era del forumendolo [MENTION=6654]bago[/MENTION]ndo) a cui non era piaciuto perchè rigido (!?) e che ci aveva pasticciato un poco sopra, ma ripeto usato-nuovo.</p><p>Costo dell'operazione Euro 700...</p><p> </p><p>Subito dopo ho venduto il mio DA Di2 7970 ad un tizio di Dubai (!) per 880 Euro senza freni e guarnitura. Ho preso un 9070 completo a 1950 ed ho rivenduto guarnitura, MC, freni e pedali.</p><p>Costo del'operazione Euro 500...</p><p> </p><p>Ultimamente ho "rimediato" un paio di full carbon Easton Aero 56mm corpetto 11v con montati tubolari Continental Force/Attack usato-nuovo da uno che fa triatlon. </p><p>Costo dell'operazione Euro 550... </p><p> </p><p>Poi però, ad esempio, oggi ho inspiegabilmente speso 20Euro per aggiungere un minuscolo pezzetto di plastica alla mia sella.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 4885905, member: 47688"] Follia per follia almeno per questa ne vale la pena. Attendiamo con ansia eventuali sviluppi :mrgreen:. Io avrei voluto la Madone Disc, ma pare che non la facciano, almeno per il 2015.:cry: Circa i costi di cui parlavate con Don, non entro in un negozio dicendo "buongiorno, vorrei acquistare un bicicletta" da prima del 1994 (anno della mia prima "autoassemblata"). Ultime performances: A Dicembre 2013 ho "barattato" il mio 6.9 del 2010 con un 7S usato-nuovo (che era del forumendolo [MENTION=6654]bago[/MENTION]ndo) a cui non era piaciuto perchè rigido (!?) e che ci aveva pasticciato un poco sopra, ma ripeto usato-nuovo. Costo dell'operazione Euro 700... Subito dopo ho venduto il mio DA Di2 7970 ad un tizio di Dubai (!) per 880 Euro senza freni e guarnitura. Ho preso un 9070 completo a 1950 ed ho rivenduto guarnitura, MC, freni e pedali. Costo del'operazione Euro 500... Ultimamente ho "rimediato" un paio di full carbon Easton Aero 56mm corpetto 11v con montati tubolari Continental Force/Attack usato-nuovo da uno che fa triatlon. Costo dell'operazione Euro 550... Poi però, ad esempio, oggi ho inspiegabilmente speso 20Euro per aggiungere un minuscolo pezzetto di plastica alla mia sella.:mrgreen::mrgreen::mrgreen:. [/QUOTE]
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