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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 4592622" data-attributes="member: 47688">Su sollecitazione di un amico fornisco delucidazioni su un paio di cosette, almeno di come le faccio io....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Taglio cannotto forcella:Ci sono attrezzi dedicati ma costicchiano abbastanza. Io faccio il taglio con un seghetto per metalli con lama a denti fitti.Per guidare il taglio uso un pezzetto di tubo che entra esattamente sul tubo del cannotto e lo tengo in posizione con del nastro,  poi taglio lungo il bordo del tubo guida.Più difficile da spiegare che da fare. Circa la lunghezza bisogna tagliare 5mm al di sotto del punto dove si troverà il  bordo superiore dell'attacco.Nè più e nè meno, se è troppo basso l'attacco non farà presa sufficientemente,  se è troppo alto il tappo non riuscirà a tirare abbastanza.Se decidete di lasciare uno spessore SOPRA l'attacco la misura dei 5mm va presa dal bordo superiore dello spessore e non più dell'attacco. Protezione tubo reggisella:Il problema dello scorrimento accidentale del cannotto reggisella lungo il tubo con conseguente deterioramento della verniciatura è noto a tutti i possessori di Madone.Per salvaguardare la vernice, una volta posizionata la sella evito questo rischio facendo sul tubo due giri di nastro (in tinta così non si nota) un paio di mm sotto il bordo del cannotto. In questo modo mi accorgo subito se il cannotto si dovesse muovere perché la distanza tra bordo cannotto e nastro diminuisce e, anche se questo accade il cannotto si ferma subito contro ol nastro senza rovinare nulla.Spero si capisca qualcosa.</blockquote>

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