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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 4594100" data-attributes="member: 47688">Con oggi ho quasi terminato la vendita del materiale che avevo in più dall'acquisto del gruppo completo 9070, posso trarre quindi un primo bilancio dei costi dell'operazione "7S".   Il gruppo mi è stato proposto a 1.950 completo, a 2.100 comprensivo anche di pedali 9000.   Io ho aderito alla seconda offerta. Facendo quattro conti ho ricavato ad oggi 700 Euro dalla vendita di:   - Guarnitura - Freni - Pedali   Mi resta ancora il movimento centrale dal quale spero di ricavare almeno 30 Euro, per ora non lo conteggio.   Avevo in precedenza venduto il 7970 per 800 Euro (ad uno negli Emirati Arabi ...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />)   Quindi per passare dal 7970 al 9070 il costo per me è stato:   2.100 - (700 + 800) = 600 Euro   Per il telaio ho permutato il 6.9 con il 7S con 800 Euro di differenza scesi a 700 con la consegna anche dei freni che avevo prima (Negative gravity).   In definitiva ho speso 700 + 600 = 1.300 Euro per passare dalla 6.9 del 2010 montata 7970 alla 7S 2013 montata 9070.   Spese di manodopera = 0, perché i casini mi piace combinarli da solo.....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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