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La mia bici - review
Trek Madone 7S - Di2
Testo
<blockquote data-quote="Don Perigon" data-source="post: 5311894" data-attributes="member: 59167"><p>Ezio se mi permetti vorrei far una correzione alle tue parole, la madone 7 è il modello top di gamma della Trek con uso a 360º forte della sua estrema polivalenza e di soluzioni aero d'attacco riuscitissime ed efficacissime unite ad angoli perfetti del telaio, ora la casa madre è voluta andar oltre presentando una fotogenica madone 9 che vista nel reale non è seducente come nelle foto, la parte posteriore in pò pesante a vederla da vicino da tutte le angolazioni purtroppo è ciò sicuramente non farà bene sotto il punto di vista aero sporcando di molto i flussi di aria che in quella zona sono importantissimi e creando fastidiose turbolenze, che invece con la madone 7 erano stati risolti brillantemente con adozione di freno posteriore sotto il MC. La nuova madone 9 l'innovazione più grande è la quasi completa scomparsa di fili esterni perché sempe esterno resta la guaina che va al cambio posteriore e poi vi è il cavo del freno posteriore a vista che sporca ancora di più quei flussi aerodinamici di cui parlavo prima. Inoltre non vedo molto guadagno aero nel freno anteriore un pò carenato nella parte superiore, ma che fa pagare altissimo prezzo non essendo più girabile completamente la piega in modo da agevolarne il trasporto e impossibilitandola a metterla in una borsa da viaggio, invece nella madone 7 vi era quel minuto freno anteriore aero sempre efficientissimo. La piega è molto soggettiva a guardarla, però non consente di poggiar le mani al centro del manubrio, quindi non consentendo al driver di rilassarsi in momenti di estrema stanchezza, aspetto questo anche molto importante.</p><p>Per concludere Ezio Trek ha elaborato con la madone 9 una bella bdc rispetto alla media, però i suoi dettagli aero non son completi e totali, con tutte queste mie reali e pratiche osservazioni non sto dicendo che non la comprerò, non so <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Don Perigon, post: 5311894, member: 59167"] Ezio se mi permetti vorrei far una correzione alle tue parole, la madone 7 è il modello top di gamma della Trek con uso a 360º forte della sua estrema polivalenza e di soluzioni aero d'attacco riuscitissime ed efficacissime unite ad angoli perfetti del telaio, ora la casa madre è voluta andar oltre presentando una fotogenica madone 9 che vista nel reale non è seducente come nelle foto, la parte posteriore in pò pesante a vederla da vicino da tutte le angolazioni purtroppo è ciò sicuramente non farà bene sotto il punto di vista aero sporcando di molto i flussi di aria che in quella zona sono importantissimi e creando fastidiose turbolenze, che invece con la madone 7 erano stati risolti brillantemente con adozione di freno posteriore sotto il MC. La nuova madone 9 l'innovazione più grande è la quasi completa scomparsa di fili esterni perché sempe esterno resta la guaina che va al cambio posteriore e poi vi è il cavo del freno posteriore a vista che sporca ancora di più quei flussi aerodinamici di cui parlavo prima. Inoltre non vedo molto guadagno aero nel freno anteriore un pò carenato nella parte superiore, ma che fa pagare altissimo prezzo non essendo più girabile completamente la piega in modo da agevolarne il trasporto e impossibilitandola a metterla in una borsa da viaggio, invece nella madone 7 vi era quel minuto freno anteriore aero sempre efficientissimo. La piega è molto soggettiva a guardarla, però non consente di poggiar le mani al centro del manubrio, quindi non consentendo al driver di rilassarsi in momenti di estrema stanchezza, aspetto questo anche molto importante. Per concludere Ezio Trek ha elaborato con la madone 9 una bella bdc rispetto alla media, però i suoi dettagli aero non son completi e totali, con tutte queste mie reali e pratiche osservazioni non sto dicendo che non la comprerò, non so o-o o-o o-o [/QUOTE]
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